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Internationale Ballonfahrt vom 3. Oktober 1907. 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Wilhelm Schmidt. 
Fiihrer: Oberleutnant Hauswirth. 
Instrumentale Ausristung: Darmer’s Reisebarometer, Aneroid Jaborka, Afmann’s Aspira- 
tionsthermometer, Lambrecht’s Hygrometer. 
Grofe und Fiillung des Ballons: 1200 m? Leuchtgas (Ballon » Wien<). 
Ort des Aufstieges: Wien, k. u. k. Arsenal. 
Zeit des Aufstieges: 8% 03™ a. (M. E. Z.) 
Witterung: GrofStenteils bedeckt mit Ci, am Horizont Lager von St-Cu. 
Landungsort: Bischofswart nérdlich von Feldsberg. 
Linge der Fahrt: a) Luftlinie 74 km b) Fahrtlinie 76 km. 
Mittlere Geschwindigheit: 17°6 km/h Mittlere Richtung: N 25° E. 
Dauer der Fahrt: 4" 19™. Gréfte Hohe: 4480 m. 
Tiefste Temperatur: —5*5° C. in der Hohe von 4420 m. 

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900 | 649 1300 10°3] 66 652 
05 | 649 1300 SS nie 6°3 4, Ci 2, Cu | Uber Stadlau. 
10 643 1370 OB] | 7/5) 6°2 co2 uu. Rauch in W. 
15 | 641 1400 roma 7eS) 6°4 
24 — |(1440) 8:5] 74 6:2 Im SE von Breitenlee. 
28 | 629 1550 Set 7s 6:3 Uber Gerasdorf. 
33 | 615 1740 aye) 775) Byes Uber Seiring. (3) 
39 | 607 1850 Ol anced By) 
45 | 594 2020 Bd) | ais 4:4 | 4, Ci 2, Cu |ImS von GroBebersdorf. 
50 578 2240 3°00} 80 4°6 Vor GrofSwolkersdorf. 
58 576 2260 3°6| 84 5°0 
(1) Erst dstliche dann siidliche Richtung. (2) Uber der oberen Grenzschichte der 
Wolken, sehr dichter Dunst und Rauch iiber der Stadt und gegen SE. (*) Cu in gréSerer Zahl, 
rings viel Dunst. 
