5^4 Mémoires de l'Académie Rovale 

 fît toujours à une même hauteur , & 'que la flamme de 

 ia bougie demeurât coiiftamment à l'embouchure de la 

 cheminée de verre, je l'ai renfermée dans un tuyau de 

 fer-blanc, dont elle occupoit toujours le haut, par le 

 moyen d'un reflort à boudin qui ia prefibit par-defîous, 

 H la manière des cierges à rellort qu'on emploie main- 

 tenant dans la plupart des égiifes. 



Le tuyau de verre dans lequel brûle cette lampe ou bougie, 

 s'adapte à une cheminée de fer-bianc , qui conduit la vapeur 

 dans un ferpentia où elle fe condenfe comme on le voit , 



On n'obtient point, dans ces expériences, une quantité 

 d'eau toujours confiante; le même combuftible en donne 

 plus ou moins , fuivant que l'expérience a été fuivie avec 

 plus ou moins de foin; mais, comme je l'ai déjà dit, à 

 moins qu'on n'ait opéré très -négligemment, elle excède 

 communément d'un huitième le poids de l'efprit-de- vin. 

 L'augmentation eft plus confidérable avec l'huile ; mais on 

 n'obtient, avec la bougie, qu'un poids d'eau au plus égal 

 à celui de la cire qui a été confommée. On verra dans 

 ia fuite de ce Mémoire , que cette différence à l'égard de 

 la bougie , tient à ce qu'on ne peut adapter à cette com- 

 buflion le tuyau intérieur d'airage , &à ce qu'il fe forme 

 de la fumée qui fe diffipe en pure perte : en effet , en 

 opérant par une autre méthode dont je donnerai bientôt 

 la defcription , on retire plus de dix-huit onces d'eau de 

 Ja combuftion d une livre de cire. 



Ces augmentations de poids s'expliquent d'une manière 

 toute naturelle , en admettant , comme je l'ai annoncé 

 ailleurs, que l'eau n'eft point une fubftance fimple, qu'elle 

 eflcomporée d'air vital & de gaz inflammable. On ne peut 

 douter en effet que l'efprit-de-vin, les huiles, & prelque 

 tous les combufHbles ne contiennent de l'air inflammable: 

 on en a la preuve en faifant palfer ces fubftances à travers 

 un tube de verre rougi au feu; la matière charbonneufe 

 fe dépofe dans l'intérieur du tube, & il en reffort de l'air 



