DES Sciences. 113 

 Article premier. 



Communication entre Saint - Aîalo & l' embouchure 

 de la Vilaine. 



Cette communication a deux parties; ia première, 

 de Rennes à l'embouchure de la Vilaine par Rliedon; la 

 féconde, de Rennes à i)aint-Aîalo par Dinant. 



De l'embouchLire de la Vilaine à Rhedon , de gros 

 bâtimens marchands, remontent à la marée haute, Se la 

 navigation de Rennes à Rhedon , fiiite ious le règne de 

 François I.^"^, n'a befoin que d'être perfecflionnce. 



Mais celle de Rennes à Saint-Malo, exige deux choies; 

 l'une, qu'on Joigne la Vilaine à la Rance; l'autre, qu'on 

 rende la Rance navigable depuis cette jondion julqu'à 

 Saint-Malo. On a propofé deux projets pour joindre la 

 Rance à la Vilaine; l'un, en fuivant la rivière d'IUe, 

 l'autre, en fuivant le Meun. Les plans & les devis des 

 deux projets paroillent avoir été faits avec loin ; le pre- 

 mier par M. Liard, le fécond par M. Bremontier, tous 

 deux Ingénieurs des ponts & chauiîces. La communication 

 par la rivière d'ille nous a paru avoir trois avantages ; 

 le premier, de paifer par Rennes, capitale de la province; 

 Je fécond, d'être moins cher d'environ un quart de la 

 dépenfe totale, en nous en rapportant aux devis, qui 

 méritent tous deux une confiance égale; le troifième enfin, 

 d'être difpofé d'une manière plus commode pour s'unir à 

 la navigation de la haute Vilaine & à celle du canal qui 

 joindroit la Loire avec la Vilaine en remontant la Mayenne. 

 Ce dernier avantage ne devroit pas être" négligé , quand 

 même on renonceroit, pour le moment préfent, au projet 

 de jonèlioa entre la Mayenne &; la Vilaine. 



Il faut obferver, relativement au premier avantage, que 



le canal ne peut jamais fervir à un commerce éloigné, aflêz 



confidérable , pour que la confommation des denrées que 



Ja ville de Rennes tirera, foit de Saint-Malo, foit des 



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