124 Histoire de l'Académie Royale 

 efpace, fur le canal de Languedoc, les droits défalques* 

 On voit donc que la navigation du nouveau canal n'auroit 

 aucun avantage pour remplacer celle où l'on remonte la 

 Loire, de Nantes au Pont -de -Ce. Si on fuppofe que 

 les bateaux partent de Saint- Malo, ou plutôt de t'cclufe 

 du Châtelier, au lieu de partir de Nantes, le chemin fera 

 moindre d'un tiers, & il en réfuitera que la navigation 

 fera auflî coûteufe que de Nantes au Pont-de-Cé. 



Ce canal ne fera donc utile pour luppléer à la navi- 

 gation de la Loire , que dans des temps extraordinaires-, 

 il ne fera point prendre au commerce qui (e fait pour 

 Nantes, la route de Saint-Malo, mais il pourra ieulement 

 être utile à cette dernière- ville, en ouvrant pour les bran- 

 ches de cotiimerce étranger, qui s'y tont déjà, des débou- 

 ches plus avantageux, & une communication avec l'iiitérieuf 

 du royaume. 



Quant aux denrées qui viennent de l'intérieur, il efl; 

 facile de voir que la ville de Rennes ne trouveroit aucun 

 avantage à les faire venir par le canal de Laval, pllitôt 

 qu'en defcendant ta Loire, & en ifuivant le canal formé 

 de Nantes à Rhedon;^&: que même dans l'état aétiiel, lé. 

 prix du millier pour remonter du Pont-de-Cé à.Lavat,i 

 étant depuis'' cinq: jufqu'àfep^ francs le millier, les mar-^- 

 chandifes même ■ nécelfaires pour la confommation de 

 Saint-Malo, & pour lesrex"pcditions de commerce qui' s'y 

 font, padèront'ipâï Nantes y de préférence; qu'enfin, il jjn 

 auroit m'cme, 'après avoir perfectionné la navigation de ià 

 Mayenne, un très-grand avantage à expédier les denrées 

 de l'intérieur par Nantes, plutôt. que par. Saint-Malo.. . j 



Il eft jufte d'obferver ici que ces calculs font trop favo- 

 rables à la navigation par les canaux, parce que nous y 

 avons fuppoféies droits rigoUreufement nuls, &■ même 

 ceux poiu' 'l'ouverture des éciufes, dont il eft cependant 

 prefquc' nécèŒiire de charger la navigation, quoiqu'il foit 

 très-utile de tes ét^biir fur un pied très-bas. 

 i D'après cFs dbfervatipits , ii ^IJ; facile d'apprécier le 



