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&; altcrer l'exaditude des poids. Malgré ces précautions , 

 on doit regarder ces réfultats non comme les augmentations 

 de poids abfohis , mais comme les différences entre les 

 augmentations de poids produites par l'abforbtion du char- 

 bon , Se les pertes occafionnées par l'entière réduélion du 

 métal , c'eft-à-dire , par ie départ de la petite portion 

 d'air déphlogiftiqué , qui , comme nous le verrons dans la 

 fuite , fe trouve toujours dans le fer même le plus doux. 



En effet, dans une autre expérience , nous avons cémenté 

 dans une même caille quatre barreaux , dont l'un avoit été 

 pris dans une barre de fer de Suède , & dont les trois 

 autres provenoient de tôle de Suède , que l'on avoit forgée 

 & convertie en barres. Les trois derniers barreaux conte- 

 noient , dans l'intérieur de leurs niaffes , les parties de fer 

 qui avoient été expofées chaudes à l'air atmoîphérique , 5c 

 qui avoient éprouvé un commencement de calcination ; 8c 

 ces parties , en fe réduifant pendant la cémentation , dé- 

 voient abandonner plus d'air déphlogiftiqué. Aufli , l'aug- 

 mentation de poids qu'elles ont reçue , eft moindre que 

 celle du premier barreau , comme on le voit dans la table 

 fui vante. 



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