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droits auxquels elles font impolées. C’eft l’objet de l'état joint 
à ce Mémoire, fous le #° >, 
Il réfulte de linfpection de ce tableau, que de toutes les 
manières d’échauffer à Paris, celle où l'on emploie le bois, 
& fur-tout les efpèces de bois durs, tel que le chène, eft la 
plus économique; & que celle où l'on emploie le charbon 
de bois, eft la plus chère : 
Que le charbon de bois eft celui de tous les combuftibles 
qui paye les droits les plus confidérables, enfuite le charbon 
de terre, & que le bois eft celui qui en paye le moïns. On 
ne parle pas ici du charbon de terre charbonné, qui ne jouit 
que d’une modération de droits momentañée, & qui, en 
raifon de cette faveur, ne paye que des droits médiocres 
dans ce moment. 
Qu'il eft bien étonnant que dans un royaume où les bois 
font chers & rares, & ne font que difficilement face aux 
befoins, on ait chargé de droits aufli confidérables à l'entrée 
de Paris, le charbon de terre, dont il exifte des maffes 
immenfes à la proximité des rivières qui defcendent à Paris; 
que ces droits font d'autant plus exceflifs qu’ils fe joignent à 
des droits de péage & de paflage que ces mêmes charbons 
payent en defcendant les rivières; & qu'il eft difficile de 
concevoir pourquoi le Gouvernement s’eft refufé jufqu’ici 
à toutes les repréfentations qui lui ont été faites à cet égard 
depuis plufieurs années. 
Qu'au prix où eft le charbon de terre à Paris, on ne 
peut pas efpérer que la confommation s'en augmente & 
fupplée à celle du bois; & que pour qu'il y eût un avan- 
tage marqué en faveur de ce combuftible, il faudroit que 
le prix de la voie de charbon de terre n’excédat pas deux 
fois le prix de celle du bois, c’eft-à-dire, que dans l'état 
des chofes , il faudroit que la valeur de la voie de charbon 
de terre n'excédât pas 45 livres. 
Enfin, on s'apercevra que le charbon de terre eft, à 
poids égal, celui des combuftibles qui contient le plus de 
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