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de 7 qu'on obtiendra, feront relpeétivement celles que nous 
avons repréfentées par Z, Z’, Z" & Z”, & feront des fonc- 
tions connues-de x’, y’, 7! & de leurs différences ; donc en 
remettant à la place des abréviations &, B, y, les quantités 
qu’elles repréfentent, l'équation de la furface à laquelle toutes 
les routes doivent être normales, fera 
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Cette équation étant aux différences fecondes partielles, 
s'intègrera de deux manières aux différences premières, ce’ 
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qui donnera deux équations en <E- & ee , ouenp' & g',: 
& déterminera ces deux quantités, dont les valeurs en x’, y & 
z', fubftituées dans les équations / A) & / B) donneront les 
équations demandées de la route du point dont les coordon- 
nées font x, y & 7. Quant aux deux fonctions arbitraires 
introduites par ces deux intégrations, on en déterminera Îa 
forme par cette confidération que dans tous les fens les routes 
extrèmes tangentes au volume du déblai, doivent aufli être 
tangentes au volume du remblai. 
Si les volumes du déblai & du remblai étoient mul- 
tiples, il faudroit opérer comme nous avons fait pour le cas 
analogue du tranfport des aires planes, fur lequel nous 
fommes entrés dans un affez grand détail. 
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Si les routes étoient aflujetties à pafler par deux points 
déterminés dans l’efpace, la furface qui fépareroit dans le 
déblai les molécules qui devroient pañler par l'un & l'autre 
