30 



Der Verfasser gelangt vorerst auf einen Weg*, tlen Hilfscurs 

 iu der Breite des Abfalirtsortes zu reclinen, wodurcli die Genauig- 

 keit der Verwerthung des nicht steuerbaren Winkelunterschiedes, 

 besonders wenn das Schiff walirend der Fahrt grosseu Verande- 

 rungeu der geographischen Breite imterliegt, bedeutend erhoht 

 wird. Um sich dieses Vortheiles moglichst rasch versichern zu 

 konnen, untersucht er sodann die mathematisehen Eigenschaften 

 des Hilfscurses und findet zwei analoge planimetrische und 

 eine loxodrome Losiing des Problems; welche dem Hilfcurs E„ 

 und dieser Distanz d„ schliesslich nach sehr einfacbenReehnungeu 

 entwickeln. Aus den dargestellten Forraeln ist ferner zu ersehen, 

 dass die loxodrome Losung gleichzeitig die vollstandige mathe- 

 matische Losung der ganzen Aufgabe bedeutet, wabrend die 

 planimetrischen Erraittluugen des Hilfscurses kleinen Differenzen 

 unterworfen sind^ welcbe uraso unbedeutender werden, je kiirzer 

 die Fabrt und je kleiner der nicht steuerbare Wiukelunterscbied 

 d ist. Ausserdem fiigt der Verfasser eine Tabelle bei, in welcher 

 er fur einen Achtelstricb von Minute zu Minute den Logarithmus 



von 2 sin -=-, welcben man bei der Bestimmung von d,, benothigt, 



zusammenstellte. 



Der Secret a rlegt folgende eingesendeteAbhandlungenvor : 

 1. „Uber die Einwirkung von Kaliumpermanganat 

 auf unterschwefligsaures Natron", Arbeit aus dem 

 chemischen Laboratorium der tecbnischen Hochschule in 

 Briinn von den Herren M. HO nig und E. Zatzek. 

 3. ;,Uber die Auflosungen von Glleichungen vierten 

 und fiinften Grades durch Mechanismus", von Herrn 

 Docenten Adolf Ameseder, derzeit in Erlangen. 



Ferner legt der Secretar ein versiegeltes Schreiben behufs 

 Wahrung der Prioritat von Herrn Dr. Theodor Gross in Berlin 

 vor, welches die Aufschrift fiihrt: „Anzeige eines neuen 

 Korpers." 



