Internationale Ballonfahrt vom 16. September 1911. 
(Nachtrag.) 
Bemannter Ballon. 
Beobachter: Dr. Hans Pernter. 
Fihrer: Leutnant Riedlinger. 
Instrumentelle Ausriistung: Darmer's Reisebarometer, Afmann’s Aspirationsthermometer, 
Lambrecht’s Haarhygrometer. 
Grofe und Fillung des Ballons: 1800m, Leuchtgas (Ballon »Hungaria II<). 
Ort des Aufstieges: Arsenal, k. u. k. militar-aéronautische Anstalt. 
Zeit des Aufstieges: 8% 4M a (M. E. Z.). 
Witterung: Str-Cu, Cu 9, NNW 2. 
Landungsort: Pamhagen, Ungarn, Komitat Moson. 
Linge der Fahrt: a) Luftlinie 74 km, b) Fahrtlinie —. 
Mittlere Geschwindigheit: 5 m/sek. 
Miitlere Richtung: Nach S 34° E. 
Dauner der Fahrt: 4». 
Grofte Hohe: 1740 m. 
Tiefste Temperatur: 5°4° C in der Hohe von 1700 m. 
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72 45m| 744-1; 202 | 18°2 80 950.) Str=-Cu, — i 
Cu 9 
+ _- oo — — — _ Aufstieg. 
10 674 1020 ro 85 6°7 | Str 91 Cu4 | 2 
20 664 1140 6°6 82 6°0 > Cu 6 | Unterlaa. 
30 658 1220 6°4 80 Sait. > Cu6 | 3 
30 642 1420 6°3 90 6°4 > Cu4 | Himberg. 
50 | 640 1450 6°5 | 100 732 » Cu3 | 4 
10 634 1520 C77 88 6°9 » Ca Sh hte 
20 635 1510 ed S6 6°7 |Str-Cu 6Y . (Cu Bes 
; 
| | | 
1 Vor dem Aufstieg. Wind NNW 2. 
2 Zentralfriedhof; iiber den Cu, die maSigen Wind haben, Windabnahme. 
3 Maria Lanzendorf, Im N lichtet es sich zusehends. 
4 Grammatneusiedl, Neusiedlersee in Sicht. 
5 Mannersdorf, Fahrtrichtung bisher nach SSE, jetzt nach SE; die Str-Decke lést 
sich in schéne wellige Streifen auf. 
6 Ruine Scharfeneck, Cu unter uns ziehen ziemlich rasch. 
