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contraire; je répondrai qu'il n 'eft pas bien fur que ce Vaiffeau» 

 arrivant en Chine dans le mois de Novembre, peut-être 

 même vers la fin de ce mois , pût y terminer Tes affaires 

 avant la mi - Janvier , temps auquel il faut qu'il parte de 

 Chine (s'il veut relâcher quelque part) pour doubler le cap 

 de Bonne-efpérance ; mais je fuppoie qu'il fût effectivement 

 en état de faire voile de Canton du 15 au 20 de Janvier , 

 & qu'il abrégeât par ce moyen le voyage d'un mois , ou de 

 40 jours ; je demande fi ce mois peut être mis en balance 

 avec les dangers & les rifques inévitables dans la navigation 

 par le Nord ; & s'il feroit prudent d'y faire paffer deux 

 Vaiffeaux riches de plus de trois millions , comme le font 

 nos Vaiffeaux de Chine. 



La navigation par le cap de Bonne-efpérance eft fi fûre, 

 que le Marin le plus médiocre en fait affez pour conduire 

 un Vaiffeau en Chine , & pour ramener ce Vaiffeau en 

 Fiance en bon état. 



Par le Nord, le Marin le plus habile & le plus expéri- 

 menté fur mer, ne feroit pas trop bon pour conduire un 

 Vaiffeau en Chine ; mais quand on réuffiroit à faire ce 

 voyage , il eft toujours certain qu'il feroit prefqu'auffi long 

 que fi l'on continuoit l'ancienne route, en allant par le cap 

 de Bonne - efpérance ; & c'eft ce que je m'étois propofé 

 de prouver. 



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