iSo FRAGMENTS BIOGRAPHIQUES, 



une discussion approfondie, en présence de Perrache , ces 

 commissaires rédigèrent un rapport oi^i furent signalés les 

 obstacles qui s'opposaient, disaient-ils, à l'exécution du projet. 



Ces motifs, présentés à l'assemblée générale des notables, 

 l'amenèrent à déclarer, dans sa séance du 6 juin, que le 

 projet devait être rejeté. 



Cette décision, qui ne peut que nous faire sourire aujour- 

 d'hui, ne découragea pas Perrache, qui possédait entre autres 

 qualités celles qui sont le plus nécessaires aux promoteurs de 

 grandes idées, c'est-à-dire la foi et la persévérance. 



Rebuté et méconnu dans sa ville natale, il partit pour 

 Paris, et là, aidé par quelques amis, entre autres par Soufflot 

 et Coustou, il agit auprès de la cour pour faire apprécier 

 l'utilité de son projet. - 



Il fallut quatre ans de démarches et d'efforts persévé- 

 rants pour obtenir un résultat, et le i3 octobre 1770, des 

 lettres patentes du roi furent rendues sur arrêt du Conseil pour 

 autoriser l'entreprise. 



Il faut citer le préambule de ces lettres patentes parce 

 qu'elles établissent d'une manière précise le but et le caractère 

 de l'œuvre : 



« Notre cher et bien aimé sieur Perrache, l'un des 40 

 « de l'Académie de Lyon, nous a fait exposer qu'il aurait, 

 (( en l'année 176G, présenté dans une assemblée des notables 

 « de cette ville un projet pour l'établissement d'un cours 

 « qui servirait en même temps de grand chemin pour la com- 

 « munication des provinces de Forez et de Vivarais avec le 

 « Languedoc ; dans l'exécution de ce projet la ville de Lyon 

 « trouvera l'avantage d'avoir une route commode et aisée qui 

 « conduira à l'extrémité de la ville, au lieu appelé la Mula- 

 « tière. Ce chemin, qui sera construit en ligne droite sur la 

 « rive du Rhône avec un plant d'arbres de haute futaie, formera 

 « une promenade agréable. 



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