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 avoient été féparées, & en calculant cette réfiftance, d'après les 

 expériences précédentes. 



Enfin , l'Auteur fe propofè les deux queftioiis fuivantes ; 

 la longueur des bateaux parallélipipèdes influe-t-elle fur la 

 vîteffe du fillage? Une poupe triangulaire ajoutée à un bateau 

 augmente-t-elle fa vîteffe ? Et il trouve i.° que la réfiftance 

 varie avec le rapport entre la largeur & la longueur du 

 parallélipipède, qu'il y a une valeur de ce rapport pour 

 lequel la réfiftance eft un minimum , Si. que ce minimum a 

 lieu à peu-près , lorfque la longueur efl: triple de la largeur, 

 mais que l'on peut prendre une longueur beaucoup plus 

 grande , fans augmenter beaucoup la réfiftance , au lieu 

 qu'elle augmente rapidement fi on diminue la longueur. 



L'addition d'une proue triangulaire diminue également la 

 réfiftance. 



Ces trois dernières conclufions prouvent , ainfi que les 

 précédentes , que la réfiftance qu'éprouve une figure quel- 

 conque, formée de lignes, ne dépend point uniquement de 

 celle qu'éprouve chaque ligne en particulier, mais auffi de 

 la fituation de ces lignes entr'elles : on peut appliquer aux 

 courbes les mêmes principes , ce qui rend les loix de la 

 réfiftance pour des figures diffemblables très-difficiles à con- 

 noître, tandis que pour les figures femblables, elles font 

 d'accord avec la théorie ordinaire. Il refte donc à faire une 

 nouvelle fuite d'expériences beaucoup plus délicates que les 

 précédentes, & qu'il fera plus difficile de difpofer de manière 

 à pouvoir conduire à une loi générale; mais s'il eft quelqu'un 

 de qui on puiffe attendre la découverte de cette loi, c'eft du 

 Géomètre qui s'eft déjà occupé de ces recherches avec tant 

 de fuite & de fuccès. 



SUR LA RÉSISTANCE DES FLUIDES. 



V n' e c S n^ ém ' ° US venons de voir q iie Ia réfiftance des fluides n'efl; 

 pas telle que la donne la théorie lorfque la direction du 



mouvement 



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