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Interlopes étrangers firent donc en contrebande ce commerce 

 d'abord à terre , mais ils en fentirent bientôt les inconvéniens ; 

 les friponneries des Maures, leurs conte-dations élevées à deiFein 

 fur leurs droits de propriété du terrein où ie faifoit la traite, 

 le double maniement de la gomme ainfi traitée à terre, le 

 tempsperdu à cette double opération , les rifques de la mouiller 

 en l'embarquant dans les chaloupes pour la porter à bord , la 

 perte & le déchet qui en (ont Its luites & qui doivent retomber 

 lur le vendeur & non iur l'acheteur ; tout cela leur lit faire 

 des réflexions: ils jugèrent à-propos de ne plus defeendre à 

 terre , & de fe faire apporter la gomme à bord de leurs vaif- 

 feaux ; mais cet expédient fut lujet à d'autres inconvéniens, 

 à caille des grands mouvemens de la mer; ils prirent donc le 

 parti de s'établir à terre, dans un lieu où ils n'euiîènt point à 

 craindre le brigandage & les incurfions des Maures : pour cet 

 effet, ils bâtirent fur le roc de l'île d'Arguin un Fort , dont 

 ils furent bientôt chafles par les François , q.;i le démolirent. 

 Ce fut ainfi que les Anglois n'abandonnèrent que peu-à-peu, 

 & malgré eux, un commerce dont ils connoiffoient parfaite- 

 ment tout le prix. 



La quantité de gomme qui fe vend annuellement au Séné- 

 gal, va communément à trente mille quintaux; favoir, douze 

 mille à l'efcalle du Délert , fix mille à relie de Donai ou 

 du Terrier rouge , & dix mille à Portendic , qui portés en 

 Europe, rendent près de fix millions en efpèces; fon com- 

 merce efl donc, comme il a été dit, infiniment plus avan- 

 tageux que la Traite de l'or & que celle des Nègres, dont 

 on ne tire guère plus de trojLs mille par an de ce même pays. 



Autrefois la gomme fe tiroit toute de l'Arabie, avant que 

 les François fe fuiient établis fur le rleuve Niger au Sénégal; 

 mais depuis qu'ils ont ouvert ce commerce à l'Europe , le 

 prix de cette marchandiie a beaucoup diminué , &. fait dif- 

 paroître celle qui venoit de l'Arabie , & certainement en 

 bien moindre quantité ; car les trois millions pelant qu'on 

 tire annuellement du Sénégal, feroiont la charge de plus de 

 trois mille chameaux. Elles ne dmerent en rien i'une de 



Quantité 



de gomme 



qui le tire 



annuellement 



du Sénégal. 



