380 Mémoires de l'Académie Roïale 

 objets. Ce qui a donné lieu au premier de ces Problèmes, 

 eft que le fluide allant choquer perpendiculairement les 



Fig. 15. furfaces planes P K, HM, doit fe détourner moins facile- 

 ment de fa direction, que û les parties KO, HN étoient 

 enlevées, ou que le bateau eût à l'avant une forme femblable 

 à celui de la Figure ij; d'où il paroït s'enfuivre que la 

 réfiftance de la proue KQN, doit augmenter. Les £xpé~ 



F 'g- »J- riences LX X xill ', Lxxxiv, prouvent que cette conjec- 

 ture eft fondée ; car il rélulte de [Expérience lxxxii , 

 que le fyftème des deux furfaces PK, HM, tiré par un 

 poids de <j6 h " ,z<y, parcourrait 72 pieds en 72 fécondes, ou 

 que le même fyftème , tiré par un poids de 8 1 livres , par- 

 courrait 72 pieds en 60 fécondes, qui font la durée de 

 X Expérience lxxxiji. Retranchant 81 livres de 112', 5, 

 le refte 3 i 1 , 50 fera le poids qui tire la proue KQN dans 

 le cas de [Expérience lxxxiii ; or fi cette proue étoit 

 ifolée, ou que les deux parties planes PK, M H fuflent 

 enlevées, on trouveroit, au moyen de [Expérience lxiv 

 & de la loi pour les vîteffes d'un même bateau ; on trouveroit, 

 dis-je , que la proue dont il s'agit , étant tirée fimpiement 

 par un poids de 2 3', 5 3, parcourroit 72 pieds en 60 fécondes ; 

 d'où l'on voit que la proue KQ N, dans le cas de [Expérience 

 lxxxiji, éprouve une plus grande réfiftance que fi elle 

 étoit ifolée : la même chofe fe conclut par K Expérience lxxxiv* 

 Quant à la féconde partie de la queftion , on trouve , en 

 comparant X Expérience lx x xv avec X Expérience lxxxii » 

 que la poupe KQ_H fait diminuer la réfiftance, ce qui 

 rentre dans ['article XI. 



