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zurickgelegt hat, oder mit einer Geschwindigkeit von 322 See- 
meilen in der Stunde (540 engl. Fuss in der Secunde). Aehnliche 
Berechnungen ergaben bei dem Erdbeben von Lissabon im Jahre 
1755 eine Geschwindigkeit der Erdbebenwellen von 214 See- 
meilen in der Stunde, fiir das Erdbeben von Simoda in Japan im 
Jahre 1854, das Wellen erzeugte, welche an die Kiiste von Ca- 
lifornien anschlugen, eine Geschwindigkeit von 360 Seemeilen in 
der Stunde, so dass also jene Zahl zwischen den beiden friiher 
gefundenen liegt. Kine héchst merkwiirdige Uebereinstimmung 
aber ergibt sich mit der Anzahl der zwischen der Westkiiste 
von America bei Arica in Peru und Banks Peninsula gelegenen 
Anzahl yon Fluthstunden, deren nach der bekannten Karte von 
W hewell genau 19 sind, so dass die Erdbebenwellen in diesem 
Meeresraum sich mit derselben Geschwindigkeit fortgepflanzt zu 
haben scheinen, wie die gewohnliche Fluthwelle, was auf eine 
Erregung des Meeres bis auf den tiefsten Grund schliessen asst. 
Herr Dr. Th. OQppolzer legt den vierten Bericht tiber die 
osterreichische Sonnenfinsterniss-Expedition vor, der die Lit- 
trow’sche Methode der Zeitbestimmung in der Nahe des Me- 
ridians behandelt, auf Grundlage der wahrend der Seereise von 
Triest nach Alexandrien erhaltenen Hohenmessungen der Sonne. 
Vor Allem wird die Anwendbarkeit der Methode in allge- 
meinen Umrissen dargethan und darauf hingewiesen, dass die 
Methode wesentlich abhangig ist von der Genauigkeit, mit der 
man zur See die Héhen der Sonne messen kann. Oppolzer 
findet die wahrscheinlichen Fehler (<) einer Héhenmessung bei 
ruhiger See ¢ = + 0'28, bei bewegter See betrachtlich grésser, 
nimlich ¢ = = 054. 
Vorerst wird der strenge Ausdruck zur Berechnung ent- 
wickelt und nachgewiesen, cane Littrow’s Methode bei zwei- 
stiindiger Zwischenzeit Resultate liefert, die kaum den Bestim- 
mungen im ersten Vertical an Genauigkeit nachstehen, und dass 
der Fehler in Lange, reducirt auf den grossten Kreis, niemals 
den doppelten Fehler der gemessenen Hohendifferenz tiberschrei- 
ten kann. Die Correctionen, die aus der Declinationsanderung 
der Sonne und der Schiffsbewegung hervorgehen, werden mit 
Riicksicht darauf, dass die Zwischenzeit niemals grosser als 3 
Stunden wird, auf héchst bequeme Ausdriicke hingefihrt, in denen 
