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Bespannen der Registriertrommel gewohnliches photographi- 

 sches Kopierpapier (Celloidinpapier) und berufie dasselbe bei 

 gedampftem Tageslicht in der iiblichen Weise. Wenn der 

 Apparat dann nach dem Aufstiege wieder zuriick gelangt, wird 

 die Trommel herabgenommen, noch einige Zeit belichtet und 

 die RuGschichte einfach mit einem Lappen sorgfaltig vveg- 

 gevvischt. Hierauf lost man das Papier ab und behandelt es 

 wie eine gewohnliche photographische Kopie. Nach dem 

 Fixieren und Waschen erhalt man die Aufzeichnungen als 

 lichtbestandige schwarzbraune Linien auf weifiem Grunde. Die 

 Kurven sind von tiberraschender Feinheit. 



Gleichzeitig mit der beschriebenen neuen Fixiermethode 

 wurde bei dem letzten internationalen Aufstiege vom 4. April 

 d.J. an der k. k. Zentralanstalt filr Meteorologie und Geodynamik 

 auf der Hohen Warte eine von mir konstruierte automatische 

 Abstellvorrichtung der Schreibfedern nach der Landung erprobt, 

 die sich ebenfalls vorziiglich bewahrt hat. 



Das Prinzip, auf dem mein automatischer Ein- beziehungs- 

 weise Ausschalter basiert, ist kurz folgendes: Solange der 

 Schutzkorb, in dem der Registrierapparat untergebracht ist, auf 

 dem Boden aufruht, sind die Schreibfedern von der Trommel 

 entfernt. Wird aber der Apparatkorb durch den Ballon vom 

 Boden abgehoben, so spannt er durch sein Eigengewicht eine 

 Spiralfeder; dieselbe dreht den Ausschaltehebel derart um seine 

 Achse, dafi die Schreibfedern an der Registriertrommel anliegen 

 und zeichnen. Solange der Apparatkorb in der Luft bleibt, also 

 vvahrend der ganzen Dauer des Aufstieges, wird die Ausschalte- 

 feder im gespannten Zustand erhalten; die Schreibfedern liegen 

 infolgedessen an der Trommel an und zeichnen. Im Augen- 

 blicke, wo aber der Apparatkorb bei der Landung wieder am 

 Boden auftrifft, fallt infolge der Entlastung des Ballons auch der 

 Zug in der Verbindungsschnur zwischen dem Apparatkorb und 

 dem Tragballon weg; die Kraft der Abstellfeder kommt deshalb 

 zur Wirkung und dreht den Ausschaltehebel wieder in die Ruhe- 

 stellung zuriick, wodurch die Schreibfedern von der Trommel 

 abgehoben werden und nun auch dauernd abgehoben bleiben. 



Bisher war eine Zerkratzung und teilweise Verwischung 

 der Originalkurven durch die auch nach der Landung meist 



