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Internationale Ballonfahrt vom 4. Oktober 1905. 



i Vortag). 



Bemannter Ballon. 



Beobachter und Fuhrcr: Dr. Anton Schlein. 



Instruiueutelle Ausriistung: Darmer's Heberbarometer, Teisserenc de Bort's Barograph, 



Afimann's Aspirationspsychrometer, Haarhygrometer. 

 Grope and FiiUung des Ballons: X'lOOm 3 Leuchtgas. 

 Ort des Aufstieges: Klubplatz im k. k. Prater, Wien. 

 Zeit des Aufstieges; 8 h 35a. (M. E. Z.) 

 Witterung: mafiig starker W-Wind. heiter, trocken klihl. 

 Landungsort: Lebeny St. Miklos nordwestl. von Raab in Ungarn. 

 Lange der Fahrt: a) Luftlinie 89 km; b) Fahrtlinie — . 

 Mittlere Geschwindigkeit: 29-7 km/St. Mittlere Richtnng: SE. 

 Bauer der Fahrt: 3 h m . Grdpte Hohe: 7500 m. 

 Tiefste Temperatur: ( — 33-0° C.) in der Maximalhohe. 



(!) Vor dem Aufstieg am Klubplatz im Prater; mafiig starker W-Wind, zumeist 

 heiter, str.-cu-zug aus NW. (2) Aufstieg mit circa 340 kg Ballast. (3) Uber den Wolken. Rings 

 unter dem Ballon machtige, gewaltig geballte Wolkenberge. (4) Uber der Gegend von 

 Wien stratusartiges Gewblk mit kleinen cu und wolkenfreien Stellen. ( 5 ) Auch die Gegend 

 vom Neusiedlersee ist wolkenfrei. 



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