56 NOTE SUR LE PONT MORAND. 
Ce système pourrait probablement dispenser d’un pont 
provisoire, qui coûtera près de 300,000 fr., en ne supposant 
aucun accident pendant les travaux. 
La dépense du pont de fer à treillis, au lieu de 2,000,000 de 
francs, ne serait donc que de 1,200,000 fr. ou de 1,500,000 fr. 
au maximum, avec le pont provisoire s’il y a lieu. 
2° Depuis notre publication, nous avons appris que la 
maison Auriol avait été vendue dernièrement moins de 
deux millions. En laissant terminer les baux, la Ville n’aurait 
rien de plus à payer; elle pourrait même bénéficier de la 
vente des matériaux. 
Observations spéciales sur le projet soumis à l'enquête. 
Les auteurs du projet soumis à l'enquête n’ont pas suivi la 
tradition, généralement admise aujourd’hui pour la cons- 
truction des grands ponts de pierre, qui consiste à faire des 
piles légères, pyramidales, élancées, et des arches en arcs de 
cercles très-surbaissés, comme au nouveau pont Tilsitt, 
comme aux derniers ponts de Paris, comme sur toutes les 
grandes lignes de chemin de fer, à Saint-Clair, à Pont-d’Ain 
à Chazay, etc. 
Ils ont donné la préférence aux voûtes en anse de panier qui 
ont l'inconvénient grave, de rendre les sections d'écoulement 
d'autant plus étroites, que dans les crues, les couches d’eau 
s’élargissent davantage sur les berges de plus en plus évasées: 
Ce défaut capital, qui restreint énormément le débouché, 
a fait renoncer depuis longtemps à ce mode de construction 
suranné. Il a motivé la démolition du pont Tilsitt. 
Les auteurs du projet sont tellement convaincus eux- 
mêmes de l'insuffisance du débouché du pont trop monu- 
