* M kmoiresdel' Académie 



degr(5s australe. Pareillement ce cap est fixé à i5o degrë» 

 du méridien de Paris, par un vaisseau anglois , commandé 

 par M. Carteret , qui avoit déjà reconnu six mois ai!para\ ant, 

 et d après Mendana et Dampierre , cette pointe avancée de 

 la Nouvelle-Bretagne. 



C'est le même cap qu'on a continué depuis 1 700 à nommer 

 le cap Saint-Georges. Si nous avions au moins les détails de 

 l'observation de Téclipse du Soleil du i3 juillet 1768 , que le 

 feu chevalier du Bouchage et son Pilotin y apperçurent, 

 ayant relâché dans une baie voisine , comme aussi de ce 

 qui a pu, leur fixer 1 heure vraie du commencement et de la 

 fin de cette éclipse partielle , nous pourrions aujourd'hui 

 prétendre, en y appliquant l'usage des Tables de la Lune , 

 à la plus grande précision , dans la longitude requise du 

 cap Saint -Georges. Venons à ce qui concerne la naviga- 

 tion de M. de Surville. On avoit eu soin de corriger déjà 

 l'estime de la route en partant des isles Baschées , dont la 

 longitude avoit été fixée d abord dans le Neptune oriental. 

 Sans doute qu'il faudroit encore l'augmenter d'un ou deux 

 degrés; cnsorte que, par cette discussion terminée, la route 

 nous meneroit ainsi plus avant dans lest. Cela doit, par 

 conséquent , reculer plus vers l'Orient la longitude de la terre 

 des Arsacides , et l'approcher par-là de celle du Saint-Esprit , 

 en l'éloignant ainsi de la Nouvelle-Bretagne. 



Le vaisseau le Saint - Jean - Baptiste étoit arrivé , dès les 

 premiers jours de septembre , au sud de la ligne équino.xiale , 

 et, depuis six jours entiers, on voyoità midi s'accroître les 

 latitudes australes observées , au-delà de ce que produisoit la 

 route estimée : marque bien évidente de l'effet et de la direc- 

 tion des courans. Or, M. de Surville, en partant de la ligne 

 équinoxiale , avoit dirigé sa route au sud-est et dans l'est, 

 pour ne pas tomber, ajoute-t-on , sur les terres et isles adja- 

 centes à la Nouvelle-Bretagne. En un mot , depuis la fin de 

 septembre , lorsque la route du vaisseau coupoit l'Equateur 

 vers 145° à i5o°, son sillage, par les calmes, et les sauts, 



