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Stamm auf keinen Fall weiter als eine halbe Stunde schleppen, so sind 
weitere 40 Mann zur Ablösung nötig. Der Papua vermag sich nur für einen 
Augenblick anzustrengen, ja da stürzt er sich mit Hurrah auf die Sache, 
aber nach einer halben Stunde ist er „ganz tot‘. Solche Transporte kosten 
natürlich 4 oder 2 Schweine nebst dem dazu nötigen Taro, d. h. in deut- 
scher Münze etwa 30—50 Mark. Diese Bezahlung übernimmt meist ein 
Mann vom Festland, gewöhnlich der Mann, der den Baumstamm gefunden 
hat. Er bekommt dafür das Boot im Werte von 50—70 Mark bezahlt, 
muß aber noch die Aufsatzbretter und Auslegerstangen dazu liefern. Es 
geht übrigens beim Handel nicht so wie in Deutschland, die Sachen haben 
keinen bestimmten Preis. Heute kauft einer ein Boot um 70 Mark und 
hat alles dazu geliefert bekommen, morgen kauft ein anderer ein gleiches 
Kanu um denselben Preis, obgleich er verschiedene Stücke, die er von einem 
alten Kanu daliegen hatte, dazu gab. 
Sowie der Baumstamm im Dorf angekommen ist, wird er in Arbeit 
genommen. Ist viel Splint am Stamm, dann wird er erst weggehauen, sO- 
dann höhlt man den Stamm etwas aus und bearbeitet die Spitzen. Auf 
die Spitzen wird viel Sorgfalt verwendet. Das ungefähre Verhältnis zwi- 
schen Spitzen und Trog ist aus den Modellen zu ersehen. Das Aushöhlen 
der Stämme besorgen geschickte Männer, denn Ungeübte können leicht 
den ganzen Stamm ruinieren. Man rechnet mit den Steinen und läßt den 
Boden der Kanu ziemlich dick. Die Kanus sind daher ziemlich schwer. 
Das Aushöhlen der Kanu geschieht jetzt mit Hohleisen. Der Eingeborne 
macht sich seine Hohleisen aus irgend einem passenden Stück runder Eisen- 
stange, Schiffsnägel waren auf jeden Fall die ersten Fiseninstrumente. 
Früher hatte man dazu Steine, die hohl geschliffen waren, doch benützte 
man weniger den Serpentin von Kela als vielmehr Klingen von Muscheln 
(Tridacna gigas). Diese Klingen sind leider schon eine Seltenheit geworden. 
Daß Boote mit Feuer ausgehöhlt werden, habe ich nie gehört, selbst in 
Märchen nicht. Die Eingebornen erzählen wohl, daß man das Dröhnen 
der Steinbeile einen Kilometer weit gehört habe und daß die Schneide 
sich schnell abnutzte, aber nie hörte ich bei dergleichen Arbeiten etwas vom 
Gebrauch des Feuers. Als Kanuholz wird ja auch nur weiches Holz, aber 
von diesem nur das beste benutzt. 
Ist der Kanutrog fertig ausgehöhlt und die Enden fertig geschnitzt, 
dann werden die Kniehölzer (Spanten) aufgesetzt. Die besten Spanten 
geben die Strebewurzeln des pad-Baumes (Vitese monophyllus K. Sch.); 
sie brechen nie und sind auch ausgezeichnet wetterbeständig. Man kann 
sie meist für mehrere Kanu benützen. Die Anordnung der Spanthölzer ist 
an den Modellen ersichtlich, je 2 Paar für die beiden Enden und 2 Paar 
