HISTOIRE DU QUAI SAINT-CLAIR. 211I 
Au fond, les neiges des Alpes, couronnées par le Mont- 
Blanc, qui se trouve tout à fait en face. 
Le site était véritablement enchanteur, pour nous servir 
de l'expression du temps, que M. Cochard avait acceptée de 
confiance, car il était né en 1765, précisément à l’époque où 
cette belle vue commençait à être supprimée par le quartier 
neuf en construction sur le Rhône, s’élevant, comme un pa- 
ravent de 25 mètres de hauteur, pour cacher le Mont-Blanc 
et le reste. 
Sur le plan du père Ménestrier qui accompagne son His- 
toire de Lyon on voit que les quais du Rhône n’existaient pas 
au xvi° siècle. Un rempart presque continu était construit 
sur le bord du fleuve, entre le pont de la Guillotière et le 
bastion de Saint-Clair. 
Dans un autre plan, de 1747, de Jacquemin, intitulé : 
« Plan de Lyon, où sont désignés ses vingt-huit quartiers 
ou pennonages », les remparts n'existent déjà plus entre le 
pont de la Guillotière et la rue Puits-Gaillot. La ville commu- 
nique avec le Rhône au moyen de quais et de ports, ainsi 
nommés : port Saint-Clair, port des Jésuites (devant le col- 
lège qu'ils dirigeaient), port des Cordeliers, port de l'Hôpital. 
Ces ports consistaient en une série de marches parallèles au 
courant, permettant d’arriver jusqu'aux bateaux, dans toutes 
les variations de la hauteur du fleuve. 
La pièce la plus importante pour étudier l’histoire du quai 
Saint-Clair est la délibération du prévôt des marchands et 
des échevins du 22 octobre 1749, que nous donnons plus 
loin dans sa forme et teneur, et que nous allons analyser. 
Le prévôt des marchands était alors M. Hugues Rive- 
rieulx de Varax, chevalier, seigneur de Varax, Marsilly, Ci- 
