HISTOIRE DU QUAI SAINT-CLAIR. 225 
de la voirie municipale sont restés inconnus; car dans ces 
temps néfastes, on avait intérêt à laisser dans l'ombre sur- 
tout les bonnes intentions. 
On fit ainsi de la place pour tous les quais, à partir de 
la culée droite du pont Tilsitt, jusqu’au faubourg de Vaise 
en démolissant tout un côté des rues du Canivet, de la Ba- 
leine, de Flandres, des Albergeries, de Bourgneuf, de Saint- 
Epipois, de Pierre-Scize et des Deux-Amants. 
La même opération s’est continuée de nos jours dans le 
faubourg de Vaise, mais par des procédés moins sommaires 
et moins vandales, en indemnisant loyalement les proprié- 
taires, pour le service qu’ils rendaient à la gare du chemin de 
fer (1852). 
Malgré tout l'argent dépensé, constaté par des documents 
officiels, 400,000 fr. par décade, ce qui, pour dix-huit mois, 
fait plus de 21,000,000 de francs, la démolition marchait 
lentement dans les beaux quartiers. C’étaient des espèces 
d'ateliers nationaux où l’on s’occupait encore plus à piller 
qu’à démolir. (Almanach de Lyon, par Delandine, 1797-1798, 
page 160.) 
Sur le quai Saint-Clair, la maison Milanais fut seule ren- 
versée. Couthon avait pensé, en frappant la première, faire 
tomber toutes les autres comme des capucins de cartes; mais 
Dieu mit son doigt sur la seconde, et le mouvement s’arrêta. 
D’autres, peut-être, diront que ce fut tout simplement une 
chance, soit, je le veux bien, mais à condition qu’on m'expli- 
que que le hasard n’est pas un des pseudonymes de la Pro- 
vidence. 
La Révolution donnait ainsi gain de cause à M. Tolozan 
en lui rendant la vue du coteau ; mais il est probable qu’il 
Académie de Lyon, classe des Sciences. 17 
