242 HISTOIRE DU QUAI SAINT-CLAIR. 
dont les amarres avaient été brisées et qui se trouvait à la 
dérive au milieu du Rhône, à quelques centaines de mètres 
en amont du pont. Je ne savais pas ce qui allait arriver, 
mais j'étais dans l'attente de quelque chose d’extraordinaire. 
J'appelais les personnes présentes et nous n’attendîimes pas 
longtemps. 
En arrivant vers le milieu du pont, le moulin ne put pas 
passer ; le tablier pénétra dans la toiture comme une lame 
de couteau dans une motte de beurre, puis le mouvement 
s'arrêta. Quelques minutes après, entraînée par sa base, 
cette énorme masse imprima au plancher un mouvement de 
torsion, qui ébranla les càbles et les quatre colonnes égyp- 
tiennes sur lesquelles ils reposaient. Le tout s'abima dans 
le Rhône avec fracas. 
Le meunier et les siens avaient pu se sauver dans un petit 
bateau ; en voyant venir le moulin, qui ne présageait rien de 
bon, les passagers du pont avaient pris la fuite. Il n’y eut 
donc que des dégâts matériels. Les ruines amoncelées res- 
tèrent un jour en place, juste le temps nécessaire pour se 
laisser photographier ; le Rhône les emporta pendant la nuit, 
sans qu'il fût possible de rien sauver. 
Afin d'éviter le retour d’un accident pareil, le pont fut 
reconstruit tel qu’il existe aujourd’hui. 
En 1831, le quai Saint-Clair a été le théâtre d'événements 
encore plus tragiques. 
A la suite d’une décision imprudente du préfet Bouvier- 
Dumolard, sur une question de tarifs, la ville fut terrifiée par 
une insurrection formidable des ouvriers, portant sur leurs 
drapeaux : Vivre en travaillant, mourir en combattant. 
Le général Roguet était malade; aucune disposition mili- 
taire n'avait été prise, mais il y avait la garde nationale, 
admirable institution pour le maintien de l’ordre, quand elle 
