248 HISTOIRE DU QUAI SAINT-CLAIR. 
A qui doit-on la première idée du parc de la Tête-d’Or ? 
La question peut être controversée ; c'est peut-être à Napo- 
léon III. 
Lorsque l'ingénieur Bonnet eut fait la première esquisse 
de ce grand et beau travail, le projet fut porté à Paris; il 
revint à Lyon avec le tracé d’une allée nouvelle à voitures, 
indiquée par l’empereur lui-même. On m'a montré sur le 
plan la trace du crayon impérial. 
Quoi qu’il en soit, l'ingénieur Bonnet en a tout le mérite; 
c'était son œuvre de prédilection. 
Considérablement élargi dans le milieu de son parcours, 
fermé à ses deux extrémités, avec des aqueducs de prise 
d’eau et de sortie, l’ancien bras du Rhône a formé le lac, où 
les eaux du Rhône se reposent, se clarifient et cependant se 
renouvellent continuellement. Avec les terres et graviers 
dragués dans le lac, on a produit les reliefs de la grande île 
et des berges. 
Le chemin de fer de Genève, contemporain du Parc, a 
formé sa clôture à l’est. La grande digue qui le borde au 
nord-ouest l’a préservé des inondations. 
Les vieux saules et les anciens peupliers ont été conservés 
et entretenus avec soin; des milliers d'arbres nouveaux, 
choisis avec intelligence, ont été plantés avec goût; on a 
semé des pelouses facilement arrosées ; elles ont été peuplées 
d'animaux qui leur donnent le mouvement et la vie; enfin, 
on a construit des bâches et des serres sur une grande 
échelle, pour avoir des fleurs à profusion, dans des propor- 
tions telles qu’elles sont, comme je l’ai dit ailleurs, un des 
établissements les plus productifs d'Europe. 
Mais on ne saurait trop le redire, car je suis persuadé que 
bien des gens, n’habitant Lyon que l'hiver, entreprennent 
de lointains voyages pour voir des choses ne valant pas 
celle-là qu’ils connaissent à peine. 
