202 HISTOIRE DU QUAI SAINT-CLAIR. 
se chargent ces entrepreneurs est extrêmement étendue, et 
d’une dépense très considérable. 
Que le terrein dont on a demandé la cession en échange 
et pour payement n’est point un sol prétieux, mais un sol 
en partie baigné du Rhône qu'il faut former un sol actuelle- 
ment de nule valeur et qui n’en peut aquérir que dans la 
suite et par les soins et la seule industrie des Entrepreneurs, 
que les avances dans lesquelles ces Entrepreneurs seront 
obligés de se constituer pour cette construction seront pour 
eux longtemps infructueuses, tandis que la ville jouira dans 
peu du fruit de leurs travaux : Que les batiments que lesd. 
Entrepreneurs se proposent de faire sur ce terrein procure- 
ront dans cette partie de la ville, aujourd’hui déserte, des 
logemens pour les manufactures, d’autant plus comodes 
qu'il se trouveront exposés au plus grand air, qu’enfin la 
ville présente par la construction de ce port une avenue au 
chemin de Bresse qu’on projette de faire déboucher au bastion 
pour éviter la descente rapide de la Croix-Rousse et favoriser 
de plus en plus le commerce de cette ville. 
Par toutes ces considérations, Monseigneur le duc de Vil- 
leroy après s'être fait rendre compte dans le plus grand 
détail de tout ce qui pourrait avoir rapport à ce projet, 
ayant accordé le terrein demandé en ce qui le concerne et 
consenti que le Consulat donna auxd. Entrepreneurs toutes 
les suretés convenables et nécessaires pour l'exécution du 
tout, et le consulat ayant de nouveau vû et examiné le plan 
du local actuel, celui des constructions proposées avec les 
profils et dévelopemens y joints ensemble le devis desd. 
ouvrages. Ouy et consentant Etienne Prost seigneur de 
grange blanche Chevalier de justice de l’ordre royal et mili- 
taire de Saint-Lazare avocat et procureur général de la ville 
et communauté de Lyon auquel le tout a été communiqué. 
Lesd. S' Prévôt des Marchands et échevins après en avoir 
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