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 par l'auteur. Cette moyenne serait , en effet , notablement 

 dépassée, et l'on se trouverait dans la nécessité de la 

 diminuer au moyen d'une poulie de friction ; ce qui absor- 

 berait chaque fois en pure perte une partie de la force 

 motrice. Or, si l'on ne peut accorder 6 mètres de vitesse 

 moyenne, les 188 ascensions (page 29) en dix heures et 

 demie de temps deviendront impossibles. 



Pour terminer nos observations sur la régularité de la 

 vitesse des cuffats, nous dirons que l'auteur aurait dû 

 discuter scientifiquement cette question, et, pour le cas 

 où cette discussion eût prouvé l'impossibilité d'obtenir 

 une régularité suffisante par le moyen des bobines, il 

 fallait nécessairement qu'il imaginât une autre transmis- 

 sion. 



Machine d'extraction. — Pour ce qui concerne la force 

 de la machine d'extraction, qui doit amener en 200 se- 

 condes une charge utile de 2,720 kil. à la hauteur de 

 1,000 mètres, et dont l'effet utile est de 182 chevaux, 

 l'auteur compare cette machine à une autre, établie au 

 Grand-Hornu, dont l'effet utile est de 261 chevaux pour 

 élever la même charge à 555 mètres en 80 secondes. 



Ne trouvant qu'une différence de 21 chevaux, il conclut 

 (page 30) qu'on pourrait facilement donner à cette der- 

 nière une force de 182 chevaux, en augmentant de quel- 

 ques centimètres le diamètre du cylindre et la course du 

 piston, et ainsi échapper à la nécessité de construire une 

 machine nouvelle. 11 y a ici erreur complète : quand le 

 diamètre et la hauteur du cylindre seront changés, il 

 faudra changer le piston, sa tige, le bielle, la manivelle, 

 l'arbre des bobines, les noyaux, la pompe alimentaire 

 (puisqu'elle doit fournir de l'eau pour 20 chevaux de plus), 

 et enfin, la chaudière ou en ajouter une seconde pouvant 



