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des moyens nouveaux , assurer l'extraction journalière 

 de 6,000 hectolitres de houille à 1,000 mètres de profon- 

 deur. 



Il fait d'ailleurs remarquer que ce travail, devant s'ac- 

 complir en moins de 12 heures, le moteur, qui se compose, 

 comme au charbonnage du Grand-Oornu , de 2 machines 

 à vapeur accouplées, devra être capable d'un effet utile de 

 15,600 kilomètres par seconde (182 chevaux pratiques) , 

 ce qui porte la puissance nominale à 404 chevaux à vapeur. 

 L'auteur a cru prudent de ne prendre ici que 0,45 pour le 

 coefficient d'effet utile , eu égard aux frottements et à la 

 roideur des cordes, qu'il estime, avec raison , devoir être 

 relativement assez considérables dans les conditions où il 

 opère. Nous nous plaisons à signaler les soins et le talent 

 apportés à la solution de cette partie de la question, au 

 point de vue pratique. Cependant nous ne sommes pas 

 assez convaincu de l'infaillibilité du système, pour nous 

 abstenir de toute observation critiqu'e tendant à dissiper les 

 doutes ou les regrets qu'il laisse encore dans notre esprit. 



Nos préoccupations portent sur trois points principaux, 



a. L'obligation de s'enrouler sur des bobines dont le 

 noyau n'a que m ,72 de rayon, ne sera-t-elle pas une cause 

 rapide de destruction pour des câbles en fils de fer de 17 

 millimètres au moins d'épaisseur et sous une charge ini- 

 tiale de plus de 12 mille kilogrammes? Il est inquiétant de 

 penser qu'un pareil câble doive se courber à angle droit 

 sur un mètre environ de développement. 



b. Est-il suffisamment démontré que l'on puisse, sans 

 de graves inconvénients, porter à 6 mètres par seconde 

 la vitesse moyenne d'ascension des charges dans les puits? 

 Qu'on songe que, pour cela, la vitesse près de la surface 

 doit être d'environ 9 mètres, ou 52 Va kilomètres par 



