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Industrias auxiliares y derivadas 



Entre las industrias auxiliares figura, en primer lugar, la 

 de construcción de embarcaciones, máquinas y motores de 

 explosión. En casi todos los puertos hay uno o varios astille- 

 ros dedicados a la construcción de barcos y maquinaria para 

 ellos. En el de Zuma se construyen, especialmente, las máqui- 

 nas, haciéndose de vapor hasta de triple expansión, y moto- 

 res de explosión bastante perfectos. No hemos de meternos 

 en exponer aquí el número de astilleros que hay en cada puer- 

 to V los demás datos que, relacionados con la construcción, 

 llenan los estados correspondientes, entre otras cosas porque 

 creemos que los datos que hemos podido obtener se refieren 

 a la capacidad productora más que a lo que han construido 

 en el pasado año y porque, aunque a esto se refiriesen, nin- 

 guna idea nos daría de la imiportancia de esta industria, dada 

 la crisis que viene atravesando. La rápida aplicación del va- 

 por a la industria pesquera y de motores de explosión a las 

 traineras existentes en los diferentes puertos, aumentó mu- 

 cho la demanda de esta cíase de elementos, por lo cual la 

 industria tuvo que colocarse en condiciones de producción 

 que en la actualidad, una vez satisfechas en corto tiempo 

 aquellas necesidades y con ello muy reducidas las demandas, 

 no son necesarias, y esto, unido al general estado de crisis 

 industrial derivado de la pasada guerra europea, han colo- 

 cado a esta industria en muy crítica situación. 



Las REDES no se fabrican en estas costas ; se importan 

 del extranjero, limitándose a teñirlas y armarlas ; existe una 

 pequeña industria que de ello se ocupa, y en Ondárroa es don- 

 de tiene más importancia. Los demás elementos, de plomo 

 y corcho, vienen de otras regiones. 



En JARCIAS y CORDELERÍA hay algo en casi todos los puer- 

 tos, empleándose procedimientos rudimentarios y sin que 

 tenga importancia. Sólo en Bilbao existen cuatro fábricas, 

 que produjeron en el año 1920 por valor de 1.600.000 pese- 

 tas, siendo de ellas la más importante y la única que emplea 

 procedimientos mecánicos la de Urribarri y C.^ que alcanzó 

 por sí sola 1.200.000 pesetas de producción. Esta fábrica es 

 la única que trabaja en abacá y coco, pero lo que produce no 

 es consumido más que en muy pequeña cantidad por la indus- 



