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la atención de quien pueda prestársela y ser estudiado por 

 quien reúna las suficientes condiciones de competencia y 

 autoridad para ello. 



Organización de los pescadores 



Los pescadores libres (llámanse así aquellos que no re- 

 ciben remuneración fija por su trabajo y cobran una parte 

 proporcional de los productos de la pesca obtenida) están 

 asociados en casi todos los puertos del litoral bajo el título 

 genérico de Coíraoias ae Mareantes, el particular del puer- 

 to a que pertenece y la advocación de algún santo. El origen 

 de esta organización y su funcionamiento son muy distintos 

 en Vizcaya y en Guipúzcoa. En Vizcaya existen documentos 

 que atestiguan la existencia de ellas en el año 1300 y debe 

 suponerse que su organización es anterior a dicha fecha. Casi 

 todos los puertos, y algunos existían ya en el siglo xi, se ori- 

 ginaron al establecerse en la costa las Cofradías de Marean- 

 tes que, formadas con anterioridad en localidades del inte- 

 rior, se conservan y respetan más por la tradición que por re- 

 glamentos escritos, usos y costumbres de remoto origen y al- 

 gunos muy útiles y convenientes para la seguridad de las 

 vidas de los pescadores. En Guipúzcoa, la de más remota 

 fundación es la de Fuenterrabía, transformada hoy, con evi- 

 dente fracaso que no tardará en exteriorizarse ruidosamente,, 

 • en Pósito de Pescadores, y su fundación data del año 1606. 

 La de San Sebastián, puerto que absorbe por completo toda 

 la pesca de Guipúzcoa, y cuya influencia se siente de manera 

 muy notable en algunos de Vizcaya, se fundó hace próxima- 

 mente diez años por el esfuerzo del en aquella época Coman- 

 dante de Marina de la provincia, D. Joaquín Escoriaza, al 

 cual se deben todos los trabajos de organización, de cuya 

 memoria guardan los pescadores gran respeto y veneración. 



El origen de estas Cofradías, sobre todo en Vizcaya, que 

 es donde lo tiene más remoto, posee un carácter religioso, 

 como lo demuestra la advocación bajo la cual están puestas 

 todas, y tendían a llenar necesidades exclusivamente de este 

 orden. La marcha de los tiempos, transformando las condi- 

 ciones de los puertos, haciendo a algunos incapaces para con- 

 tener los nuevos tipos de embarcaciones que la aplicación 

 del vapor obligó a crear, la construcción de nuevos puertos,. 



