Géologie. i53 



tammont au N. tl'Upsal, où cllos sont plus abondanlos, (.lies pa- 

 laissciil plus saJ)lciiS('s; mais ce qui ost plus rcmarfjuahlr , c'est; 

 leur constante dirccfion duJN.N. E. au iS.S. ().,sur une ôloiKhio 

 très-consitlérable et avec un j)ar;ilU'lisme parfait:; c'est, en ou- 

 tre, la constance de leur laiyciu' et celle de leur hauteur. Ce ne 

 sont pas des huttes de sables à la suite les unes des autres, 

 mais ce sont de véritables traînées de matières de transports , 

 dont la crête est tellement de niveau, que, dans un grand nom- 

 bre de cas, on a placé la route sur cette crête comme sur une 

 chaussée de sable qu'on eût faite cxpi-ès. Ces traînées resseni- 

 l)lent assez bien à ces petites collines de sable qui se forment 

 dans les cours d'eau au-dessous , et , pour ainsi dire, à la queue 

 d'un corps solide qui modille le mouvement de l'eau, comme 

 cela s'observe à la suite des grosses pierres qui se trouvent 

 clans le fond des rivières, et encore mieux h. la suite des piles 

 des ponts. M. Brongniart a vu en Suède une de ces collines ou 

 use dont le dépôt semble dû à l'obstacle encore sur pied, qui , 

 en ralentissant derrière lui la vitesse du cours de l'eau, aurait 

 peiinis à ce liquide de déposer les corps qu'elle entraînait. 

 C'est au S. de celte colline basaltique, fort remarquable sous 

 bien des rapports, qui est située sur le bord S. E. du lac We- 

 nern, et qu'on nomme le Kinnekulle , que se présente cette 

 disposition instructive. Lorsqu'on est placé sur le bord méridio- 

 nal du plateau basaltique, on voit, au pied de ce plateau, une 

 colline composée de sable et de blocs noirs qui semblent comme 

 une queue dirigée du N. au S. , en partant du pied du plateau. 

 Ici l'énigme des blocs n'est pas difficile à trouver; ils sont tous 

 de basalte; ce sont les débris du plateau basaltique qu'une 

 force puissante de transmission lui a arrachés, mais qu'elle n'a 

 pas portés au loin. 



On trouve donc, dans la forme et la direction de ces ose ou 

 collines de matière de transport, les traces de la force qui a 

 transporté ces blocs, et de la direction qu'elle a suivie. Il sem- 

 ble qu'à mesure qu'on approche d'un des points du départ de 

 ces débris de montagne, ils soient plus rassemblés et rangés 

 d'une manière pins instructive. Mais il y a une autre sorte de 

 trace moins évidemment liée, il est vrai, avec le phénomène 

 en question, et qu'on ne peut cependant se défendre d'y rap- 

 porte*^: *c ne sont plus les restes de matières de transport abau- 



