Цейлонъ и его ботаническе сады. 21 
дила. Эти пустынные гористые берега тянулись ЦЪлый 
день. Не смотря на большое разстояше, они казались близ- 
кими и выдфлялись рельефно. Лишь на другой день кон- 
чились Синайсюя горы. ВидЪфть съ парохода вершину 
Синая не удается, върнЪе ее трудно фиксировать, такъ какъ 
она не представляетъ собой какой либо преобладающей вы- 
соты среди другихъ Синайскихъ вершинъ. 
ПослЪ того, какъ мы вошли въ Красное море, берега 
значительно раздвинулись и наблюдать за землей уже не 
было интереса, она значительно отодвинулась. Оставалось 
море. Море это по существу очень интересно и оригинально. 
Соленость его наибольшая (безъ малаго 4%) среди морей. 
Цвъть моря темно-синй. Находясь между двумя горячими 
материками, это узкое море подвергается сильнфйшему 
испареню съ поверхности (въ годъ около 31.5 саженъ). 
Благодаря этому обстоятельству долженъ образоваться при- 
токь водъ изъ Индскаго океана; т. е. течене изъ океана 
въ Красное море. Жара стояла на Красномъ морЪ основа- 
тельная. Хотя первые дни еще дулъ вЪтерокъ съ сЪвера 
и температура была сносная, но послЪдые дня два было 
довольно таки жарко. Купаться въ морской водЪ большого 
удовольствя не представило, но я себя принуждалъ. Весь 
путь отъ Портъ-Саида до выхода въ ИндШеый океанъ мы со- 
вершили (до Перима) почти въ недЪлю времени; что счи- 
тается достаточно (а то и чрезвычайно) утомительнымъ. Все 
время, конечно, свЪтитъ яркое жгучее солнце, не омрачаемое 
никакими облаками. 
На островъ Перимъ мы прибыли 18 мая утромъ и про- 
стояли здЪсь нЪсколько часовъ для того, чтобы запастись 
углемъ. Мы воспользовались этимъ случаемъ и, пока чер- 
ные сомалйцы грузили на пароходъ уголь, превративъ весь 
пароходъ въ какую то дымогарную трубу, мы съ А. И. Ми- 
хельсономъ съфхали на берегъ и поэкскурсировали по этому 
оригинальному острову. 
Перимъ — это коралловый островъ, находящийся срав- 
нительно недалеко отъ Аравш, при выходЪ изъ Краснаго 
моря въ ИндШею океанъ. Форма его почти подковообраз- 
ная, или пожалуй еще круглЪе, со внутренней „лагуной“, 
служащей хорошей якорной стоянкой, и съ узкимъ проходомъ. 
Въ залив находится каменно-угольная станщя, опрЪс- 
нитель воды, метеорологическая станщя, небольшое поселе- 
Прилож. кь ХХУШ т. „Труд. Импер. Ботан. Сада“. 2 
