170 



e. GUIDI 



. ,. i\ 87 l\E, 700-1,1 11 



e quindi —^=^ . mentre -!— -f = — - — 7Tr="rTr? 



^ i\, 75 h.,E^ 70-18 18 



cosicché ha luogo la disuguaglianza (9) e perciò si ha dalla (6) 

 700-1859 



JSL 



8,7 



= 149575''^'^'"= 1496'="- 



mentre dalla (1) si ricava 



^, ^ ^^ 1,1-2531 



2 18-1859 



124^ 



Lo sforzo unitario massimo sopportato dalla trave di legno 

 vien dato dalla (3) 



_12400-7,5 

 ^2- 2531 



37 



kg. 



che risulta circa la metà di /,-., ; in questa trave composta , la 

 resistenza delle due travi di legno a causa della loro piccola 

 altezza viene adunque utilizzata circa per metà. 



11 momento totale a cui può resistere la trave composta è 

 dato da il^=ilf, +Jf,r=: 1496 + 124= 1 620''°'". 



FiG. 3. 



FiG. 4 



4- 



^ 



ÌOO 



-] 



-s + 



tis 



100 ► 



6. Per la trave composta rappresentata nella Fig. 3 (arma- 

 mento dei tramways con rotaje americane e sottoposte longherine 



