318 
LIM. 
Camelina microcarpa Andrz. 
Auf Aeckern und unbebauten Plätzen, z. B. bei Weinhaus, 
Türkenschanz bei Döbling, auf den neuen Anschütlungen der Ring- 
strasse in Wien. Juli, August. 1867. 
Aus dem Engadin. 
Von W. Hechel. 
In dem unerschöpflichen Reichthum seiner Wunder hat das 
Riesengebäude der Alpen eines aufzuweisen, welches sonst in allen 
europäischen Gebirgen vergeblich gesucht werden dürfte. Es betrifft 
seine Flora. Die Alpen schliessen die Flora dreier Zonen ein, so dass 
der Botaniker auf engem Raume Pflanzen finden kann, welche er 
sonst in mehr als 30 geographischen Breitengraden mühsam zu- 
sammenlesen muss; Gewächse der arktıschen, gemässigten uni 
selbst der südlichen Zone. Sucht man aber unter allen Alpenlän- 
dern eins, das noch am wenigsten von der Kultur berührt, in sei- 
ner Ursprünglichkeit fast erhalten und vor der Alles verändernden 
Hand des Menschen am wenigsten angetastet ist, das grossartig in 
seinen Formationen, wechselnd und vielgestaltig in der Zerklüftung 
und Verwerfung der einzelnen Schichten, — so ist es Graubün- 
den mit seinen dichten undurchdringlichen Wäldern und Seiten- 
thälern, mit seinen kräuterreichen Heiden, mit seinen dritthalb- 
hundert Gletschern, denen keine Menschenhand Form und Gestalt 
je zu ändern vermochte. 
Graubünden war daher schon lange das Ziel meiner Sehn- 
sucht, bis günstige Verhältnisse und besondere Veranlassungen die 
Reise dahin verwirklichen halfen; namentlich wollte ich aber die 
Wiege des Inn, das hochberühmte Engadin schauen. In angeneh- 
mer Reisegesellschaft — wir waren zwei Herren und vier Damen, 
sämmtlich aus Brandenburg an der Havel — waren wir über den 
Bodensee nach Chur gefahren, hatten das burgbekränzte Dom- 
ledschthal durchflogen und darauf Thusis, die schönste Stadt Grau- 
bündens, wie sie wenigstens in: den Reisehandbüchern genannt 
wird, erreicht. Tags darauf fuhren wir über die schmutzige Nolla 
zur Via mala und schickten uns nun an, unsern Plan nach dem 
Engadin weiter zu verfolgen. In diess merkwürdige Thal kann man 
jedoch nicht anders gelangen, als über einen der hohen Alpen- 
pässe, welche den Eingang dazu verschlossen halten. 
Es war am 14. Juli 1865, einem Tage, welcher in der Ge- 
schichte der Bergbesteigungen durch das bekannte Unglück am 
Matterhorn eine traurige Berühmtheit erlangt hat, als unsere Ge- 
