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Peruanern, die am Ufer wohnten. Die Stelle, wo der Dampfer lag, 

 befand sich etwa in der Mitte zwischen S. Francisco und Paraguassu. 

 Ich siedelte dann nach Paraguassu über, um daselbst noch einige Ar- 

 beiten vorzunehmen und bei einer neuen Flußanschwellung den Dampfer 

 abzuwarten. Überhaupt lag mir daran, noch an einigen anderen Orten 

 am Acre Beobachtungen zu machen und Erfahrungen zu sammeln, und 

 deshalb beabsichtigte ich nur bis Cobija, der bolivianischen Grenz- 

 station, zu fahren. 



Am 13. und 14, November regnete es stark und der Fluß stieg 

 wieder, so daß am 15. der Dampfer ankam. Ich schiflFte mich nach- 

 mittags ein, wir fuhren ab und blieben in der Nacht in S. Miguel, wo 

 Gummi eingeladen wurde. Am anderen Tage fuhren wir nach S. Pedro 

 weiter und hatten auch dort sehr viel Gummiballen zu laden. Erst 

 gegen Mittag konnten wir die Reise fortsetzen. Inzwischen war der 

 Fluß wieder gefallen, so daß wir anlegen und auf mehr Wasser warten 

 mußten. Nach einigen Tagen regnete es wieder, das Wasser stieg und 

 der Kapitän entschloß sich am 20. November wieder abzufahren. Die 

 Fahrt ging auch anfangs gut von statten, doch bei einer Wendung 

 kamen wir an eine Stelle, wo viele Baumstämme lagen. Da plötzlich 

 stießen wir auf einem Stamm auf, es gab einen starken Ruck, aber 

 wir kamen hinüber. 



Bei der Hinauffahrt hatte ich mich an solche Stöße gewöhnt und 

 beachtete dies Vorkommnis kaum. Da kam ein Matrose und meldete, 

 daß der Dampfer ein Leck hätte und Wasser eindringe. Zuerst ver- 

 suchte man das Loch zu stopfen, der Kapitän opferte selbst seine 

 Matratze dazu, doch dies half nicht viel. Im letzten Augenblick wurde 

 mit voller Kraft auf eine Sandbank gefahren, wo der Dampfer in 

 schiefer Neigung nun fest saß. Es fehlte wenig, so wären meine Kisten, 

 die auf Deck verladen waren, in das Wasser gefallen. Wir befanden 

 uns der idyllisch gelegenen Station Monte Mo gegenüber. 



Der Besitzer, Herr RlBElRO, nahm uns freundlich auf und gestattete 

 mir sogar, wichtige Kisten an Land zu bringen und bei ihm zu bleiben, 

 bis ich wieder Gelegenheit hatte, weiter zu fahren. Ich habe hier 

 manche interessante Pflanzen gesammelt und photographische Auf- 

 nahmen gemacht. 



Der Dampfer Yaquirana wurde ausgeladen, alle Gummiballen 

 wurden an Land gebracht und dann der Schaden wieder ausgebessert. 

 Der Kapitän beabsichtigte nun, nur bei ganz hohem Wasserstand wieder 

 abzufahren und mußte deshalb vielleicht bis Ende des Jahres warten. 

 Ganz kleine Dampfer fanden indessen oft Gelegenheit den Fluß zu be- 

 fahren. So kam auch ein solcher mit Namen „24 de Janeiro", an dessen 

 Kapitän ich besonders empfohlen war. Dieses kleine Dampfboot fuhr 



