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ßei (liT Riirkriiliil halle sicli der Wind g;m7. ^tdcol, so dass wir 

 slall des Sejrcls die Kiidcr yehrauclilcii. Es nar ein lierrlielier Aheud 

 und Nvir kamen vor Einbrueh der Naclil in unsere Locanda. 



Am 14. Mai sa<>ten wir der Insel Ossero Lebewidil. Ich gestehe, 

 dass mir der Abschied von diesem schönen Eilande, das für den nor- 

 dischen Botaniker ein ^^ahrer Hesperiden- Garten ist, schwer fiel. 

 Hallen es meine Verhältnisse gestaltet, ich wäre noch gerne eine 

 Woche da geblieben. Wie viele interessanle Plätze halten wir noch 

 nicht besucht, wie viele sehr seltene Pfhinzen sind von uns unenideckt 

 geblieben. NachRillervon Tommasini's Anleilungwären zu besuchen 

 die kleine Insel CoUudarz, zwischen der Bocca grande und dem Porlo 

 falso nur eine '/j Stunde von der Stadt enllernl, die Insel St. Piciro di 

 Kembi, südlich von Ossero, wo Ophrys Tommasinü \orkomml, die 

 aber zur Zeit unseres Aufentiialtes schon verblüht war. Die beiden 

 Inseln Canidole grande und Canidole piccolo, sowie die grössere Insel 

 Unie dürften ebenfalls eigenthümliche Seltenheiten enthalten. 



V^or unserer Abreise, die gegen Mittag erfolgte, machten wir 

 noch eine Partie gegen Porto Zigale bis zur Stelle, wo wir am ersten 

 Tage nach unserer Ankunft durch den Pflanzenreichlhum überrascht 

 wurden. Wir fanden noch, was wir bisher übersehen hatten: Ramin- 

 culus muricatus , Trifolium lappaceiim und ürchis fragraiis, eine Va- 

 rietät der 0. coriophora, die sicii durch den Älangel des wanzenartigen 

 Geruches unterscheidet. Clematis Flammula^var nochn'ichl aufgeblüht. 



Wir hatten eine Barke im Valle d'arche bestellt und Hessen unser 

 Gepäck dahin tragen. Von dort fuhren wir nach Lussin grande, lösten 

 bei der Agentur des Lloyd die Billeten für das Dampfschiff „Arciduca 

 Francesco Carlo" und Hessen uns auf dasselbe führen. Der „Francesco 

 Carlo" ist das älteste Dampfschiff des Lloyd und machte eben die Route 

 von Dalmatien nach Fiume. Um 1 Uhr setzten sich die Schaufelräder 

 in Bewegung. Da ein starker Südwind bHes und daher vento in puppa 

 war, so Hess der Kapitän die Segel spannen, wodurch unsere Fahrt 

 sehr beschleunigt wurde. Der Tag war düster und neblicht. Wir waren 

 die einzigen Passagieri 1. Klasse, bekamen aber und vielleicht gerade 

 desshalb zum Mittagessen bloss kalte Speisen. Vor der Stadt Veglia 

 hielt (las Schiff eine starke Viertelstunde, um Reisende auszusetzen und 

 andere aufzunehmen. Der Scirocco hatte das Meer ziemlich stark auf- 

 gewühlt und Ungewohnten würde das Aus- und Einschilfen keine 

 geringe Angst verursacht haben. Wir sahen wie die Barke, als sie 

 dem Hafen zuruderte, gewaltig von den Wogen bald gehoben, bald 

 gesenkt wurde. Ein Reisender stand dabei ganz kaltblütig auf der 

 Bank und als die Barke schon entfernter war, sahen wir seinen Körper 

 bald hoch über den Wogen, bald zwischen denselben verschwinden. 

 Wahrlich jener Reisende war keine Landratte! Um g'A Uhr stiegen 

 wir in Fiume ans Land und fanden sehr gute Unterkunft im Gasthofe 

 all' Europa. 



Am folgenden Morgen, nachdem wir uns ein wenig die Sladt 

 besehen hatten, gingen wir über den beliebten Spaziergang Sco- 

 glietto, wo vor einigen Jahren eine heftige Bora alle Bäume entwurzelt 



