RELAZIONE SULLA MEMORIA DELL'INT;. fi. G. FERRIA 311 



colo; che la seconda curva si deduce dalle altre due coli' asse- 

 gnare a (luella, per ordinate prestabilite, ascisse eguali alle dif- 

 ferenze delie ascisse di queste. 



Nell'ergometro di cui parla l'ingegnere Ferria si distinguono 

 sei parti principali • il compressore ; il tubo ; la tromba ; il ma- 

 nometro; il conta-giri; la staffa. 



Il compressore si pone fra il corpo sul quale vuoisi operare 

 ed un ritegno fisso, e consiste in una campana e in uno stan- 

 tuffo a mazza. La campana è la parte deirappareccliio che si 

 pone in contatto del corpo ; lo stantuffo invece deve posare sul 

 ritegno fisso; e un piccolo foro nel senso dell'asse dello stantuffo 

 mette in comunicazione il vano che rimane sotto la campana col 

 tubo , che è di rame e di piccolo diametro. 



Questo tubo mette in comunicazione il compressore colla 

 tromba, nella quale si distingue il cilindro motore e il relativo 

 stantuffo a mazza. Secondo l'asse di questo stantuffo è praticato 

 un foro, mercè cui la cavità del cilindro motore è posta in co- 

 municazione con un manometro. Tutte le cavità dell'apparecchio 

 sono ripiene d'olio ; cosicché questo liquido occupa tutti i vani 

 a partire dalla campana fino al manometro. 



Girando un volantino si può comunicare un movimento pro- 

 gressivo al cilindro della tromba, comprimere il liquido che oc- 

 cupa tutte le cavità dell'apparecchio, e far agire la campana 

 sul corpo elastico da deformarsi. Intanto l'accennato movimento 

 progressivo è comunicato ad un tamburo sul quale vengono se- 

 gnati gli spostamenti del cilindro motore, mentre una matita re- 

 golata dal manometro lascia sulla carta stessa le tracce di altezze 

 variabili colle pressioni che si verificano nell'apparecchio e che da 

 esso sono trasmesse al corpo sottoposto ad esperimento. Cosicché 

 si ottiene sul detto tamburo la terza delle curve indicate. 



Il manometro ed il conta-giri si prestano anche: uno ad 

 indicare in atmosfere la pressione che si verifica nell'apparecchio 

 in ogni istante dell'esperimento; l'altro a valutare l'avanzamento 

 del cilindro motore. 



La staffa consiste in una robusta fasciatura che si mette al 

 compressore per impedire che esso si deformi sensibilmente ; co- 

 sicché, messa a posto la staffa, con tutta facilità si può far de- 

 scrivere sul tamburo già stato indicato la prima delle tre curve 

 suddette col portare la potenza fino al valore da essa raggiunto 

 nel descrivere la terza curva. 



