SUI PONTI SOSPESI RIGIDI 663 



sezione infinitamente vicina a B svanisce la porzione destra di 

 carico e l'altra viene limitata fra la verticale di vi e la verticale 

 pel punto d'intersezione 1(3 della tangente in B alTarco parabo- 

 lico colla curva 0^ 0., : si ha cos'i la condizione 1 G di carico. 



Se la sezione è compresa nel tratto MN, scompare evidente- 

 mente la porzione sinistra di carico e rimane quindi caricata la 

 trave fra la verticale di B e la verticale della sezione, come 

 avviene nella nostra figura per le sezioni a /<q, ^,^, ^q, y^^, y^^ 

 di / a partire da A, per le quali si hanno le ipotesi di carico 

 9, 10, 11, 12, 13. 



Se finalmente la sezione si trova nel tratto AM, per deter- 

 minare la condizione più sfavorevole di carico basta osservare che 

 in due sezioni simmetriche rispetto alla mezzana della trave, la 

 condizione di carico che rende massimo positivo lo sforzo di taglio 

 in una di esse è la simmetrica di quella che rende massimo ne- 

 gativo lo sforzo di taglio nell'altra; quindi in quest'ultima si avrà 

 il massimo sforzo di taglio positivo per la condizione di carico 

 complementare della simmetrica della prima. Perciò nella nostra 

 figura le condizioni di carico che producono il massimo sforzo 

 di taglio positivo nelle sezioni a /^,^ , ^„ , >/,^ di l a partire da A 

 devono essere ordinatamente complementari delle simmetriche delle 

 16, 15, 14 : si hanno così le ipotesi di carico 6, 7, 8. 



22. Determinate a questo modo le ipotesi di carico più 

 sfavorevoli . passiamo ora a vedere come si trovino le gran- 

 dezze degli sforzi di taglio. Consideriamo p. e. la sezione a /^^ 

 di / a partire da A : tirata la risultante ( verticale media) del 

 carico rappresentato dalla condizione 10 ad incontrare in 10 la 

 curva d'intersezione 0,, 0, si hanno in AIO , B 10 le reazioni 

 delle cerniere : dal punto K si tiri il raggio parallelo alla B 10 

 e dal punto L [KL = /^^ KA) il raggio parallelo alla AIO, 

 si ha così il polo 10 del poligono delle forze, dal quale con- 

 dotto il raggio 10 ^ parallelo alla tangente (di cui si hanno 

 già due trattini nella figura) all'arco parabolico in corrispon- 

 denza della verticale della sezione, si ha nel segmento Q L lo 

 sforzo di taglio cercato. 



Per le condizioni di carico 14 e 15, che risultano di due 

 porzioni discontinue di carico, si determinò collo stesso metodo 

 lo sforzo di taglio prodotto da ciascuna di esse e poi se ne fece 

 la somma. 



