Registrierballonanfstiege in Hamburg. 71 
Anftrieb der Ballons infolge zu geringer Füllung Schuld daran gewesen. 
Die Aufstieggeschwindigkeit betrug, wie aus der Tabelle 1 ersichtlich 
ist, nur 1,2 bis 2,3 m.p.s. Diese Geschwindigkeit genügt also an- 
scheinend nicht, um ein Platzen des Ballons im der Höhe zu bewirken, 
wenigstens bei der Güte der verwendeten Ballons, da das Wasserstoffgas 
zu schnell durch die Poren und kleimeren Löcher entweicht und der 
Ballon dadurch mit der Zeit seinen Auftrieb mehr und mehr verliert'). 
Bei den späteren Aufstiegen wurde nur ein Ballon von etwa 
150 em wnausgedehntem Durchmesser, also von etwa doppeltem Inhalt 
wie die ersten, genommen und ihm größerer Auftrieb gegeben. Der 
Ballon platzte dann auch vorschriftsmäßig in der Mehrzahl der Fälle 
(Nr. VI, VII, VII?, IX, XII?, XIV, XV), so daß das Instrument am 
Fallschirm, am 29. August, aus etwa 17000 m Höhe sogar mit 13,2 m. p. S., 
elücklicherweise ohne Schaden zu nehmen, herunterfiel. 
4. Erreichte Höhe. 
Bis auf den Aufstieg vom 5. Oktober (Nr. X), an dem sehr 
stürmisches und regnerisches Wetter herrschte, und der Ballon wahr- 
scheinlich gleich im Anfang durch Regen und Eisbildung am Ballon und 
an den herabhängenden langen Schnüren, an denen das Instrument am 
Fallschirm hängt, sehr beschwert wurde, so daß er sehr bald, ohne zu 
platzen, wieder fiel und das Instrument während einer stürmischen 
Schleiffahrt stark beschädigte, gelangen die Aufstiege vom August an 
sehr gut; es wurde meist die Höhe von 9000 bis 10000 m, die man 
als kritische bezeichnen könnte und die uns im folgenden noch beson- 
ders beschäftigen wird, weit überschritten. Die mittlere Höhe der 
10 über 12000 m hoch gehenden Aufstiege betrug 14,5 km; der höchste 
Aufstieg war am 7. Dezember mit etwa 18 km Höhe. 
5. Der zurückgelegte Weg. 
Der horizontale Weg, den die Ballons zurückgelegt haben, hing 
naturgemäß in Richtung und Geschwindigkeit vom jeweiligen Winde 
ab. Dieser zeigte in der Höhe in den meisten Fällen gegen die 
untere Richtung eme Abweichung um zwei bis drei Strich nach 
rechts; eine Ausnahme hiervon bildeten nur Aufstieg XI und XII 
(siehe unten). Die Dauer der Fahrt betrug bei den 10 höheren Auf- 
stiegen anderthalb bis drei Stunden. 
!) Seit Sommer 1906 werden Ballons, die aus besserem Gummi hergestellt sind 
und nieht so viel Löcher zeigen, von Paturel-Paris benutzt, während früher die Ballons 
von der Kautschuk- und Guttapercha-Gesellschaft aus Hannover bezogen wurden. 
