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können, weil die Ausfuhr mehr au den Häfen notiert wird. Der Kaut- 

 schuk von ManiQoba aus Piauhy rührt wohl zum Teil von Manihot 

 pididii/eiisisy also demjenigen her, der nicht über Bahia seineu Weg 

 nimmt. 



In The India Rubber World wird der Kautschukexport des Ama- 

 zonenstromes, also zum großen Teil vom Parakautechuk, dem Produkt 

 von Hevea brasiliensis, für das Jahr 1906 auf 31643 Tonnen angegeben. 

 Ich habe aber Mitteilungen erhalten, nach denen die Ernte dieses Jahres 

 36000 Tonnen betragen soll, und die Gummizeitung bringt 34768 Tonnen. 

 Die Zahlen für 1906 sind nach ersterer Angabe vermutlich zu einer Zeit 

 aufgestellt worden, wo noch nicht alle Daten vollständig abgeschlossen 

 waren. 



Die Gesamtausfuhr an Kautschuk aus Südamerika für das Jahr 

 1906 nähert sich ungefähr 40000 Tonnen, und dies ist mehr als die 

 Hälfte der gegenwärtigen Weltproduktion. 



Ausfuhrfirmen für Kautschuk in Bahia sind folgende: F. Stevenson 

 & Co., Overbeck & Co., M. Ullmann & Co., Wildberger & Co., Valverde, 

 Rosbaet Brail Company, Hirsch & Hess, von der Linde & Co. 



Als Import-Häuser in Europa und Nordamerika haben ungefähr 

 dieselben wie die für den Para-Gummi zu gelten. 



VI. Landes- und Bevölkerungsverhältnisse. 



Um die Bedeutung und Entwicklung des Kautschukhandels richtig 

 beurteilen zu können, wird es von Vorteil sein, auch Land und Leuten 

 einige Aufmerksamkeit zu widmen. 



Der Staat Bahia hat eine Bevölkerung, die auf zwei Millionen ge- 

 schätzt wird und bei der die Neger und Mischlinge bei weitem vor- 

 herrschen. Von den verschiedenen Städten, die an der Küste und im 

 Innern gelegen sind, ist Bahia mit ca. 200000 Einwohnern die be- 

 deutendste. Die Stadt Bahia ist nicht nur der Sitz der Regierung, 

 sondern auch der wichtigste Punkt für den Handel im Inn- und Auslande. 



Verschiedene Eisenbahnen und Dampfschiffe an der Küste und auf 

 dem Rio Sab Francisco vermitteln den Verkehr. Die längste Eisenbahn- 

 strecke ist die von Bahia nach Joazeiro, welche 575 Kilometer beträgt. 



Andere Eisenbahnen sind die Estrada de Ferro Central da Bahia, 

 welche mit einer Länge von 316 Kilometer von Säo Felix nach Ban- 

 deira de Mello und Machado Portella führt, dann Tram-Road de Na- 

 zareth, Ramal de S. Miguel a Areia, Estrada de F. Bahia e Minas, 



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