— 38 — 



Estrada de Ferro de Santo Amaro und Estrada de Ferro Centro Oeste. 

 Es sind das kleine Bahnen von ca. 20 — 140 Kilometer Länge. 



Diese Eisenbahnen sind bei der Ausdehnung des Landes unzu- 

 reichend und fördern wegen ihrer hohen Frachtsätze den Handel nur 

 wenig. Der Verkehr in einem großen Teile des Innern wird durch 

 Maultiertruppen vermittelt, durch die der Transport der Waren noch 

 teuerer wird. 



Bahia führt hauptsächlich nur Rohprodukte aus, und unter diesen 

 ist der Tabak der wichtigste. Vom Jahre 1902 werden allein 

 43000 Tonnen Tabak in Blättern angegeben, wozu noch bedeutende 

 Mengen von Zigarren und Zigaretten zu rechnen sind. Dann folgen 

 Kaffee uud Kakao, ersterer mit 21000 Tonnen und letzterer mit 

 18000 Tonnen verzeichnet, und Zucker, von dem 8000 Tonnen ange- 

 geben werden. Baumwolle, Fasern und Piassava liefern nur geringere 

 Quantitäten. 



Da die Ausfuhr von Kautschuk sich bald auf 2000 Tonnen im 

 Jahre belaufen wird, so ist dieser in Rücksicht auf seinen hohen Wert 

 an die vierte Stelle der Ausfuhrprodukte zu setzen; übertrifft also den 

 Zucker, der auch nur zum Teil ins Ausland geht. 



Die Erzeugnisse der Landwirtschaft und einer schwach entwickelten 

 Industrie werden fast ausschließlich im Lande selbst verwendet. 



Sodann findet man in Bahia mancherlei wertvolle Mineralien wie 

 Gold, Diamanten und Karbonat, die aber meist nur in geringen Mengen 

 vorhanden sind. An der Küste werden dagegen große Ladungen von 

 Monazitsand verschifft, der da3 wertvolle Metall Thorium enthält. 



Im allgemeinen gehört Bahia zu den in der Entwicklung noch 

 sehr zurückgebliebenen Staaten Brasiliens. Die Ursachen dafür sind 

 in der Verwaltung, in der Bevölkerung und zum Teil im Klima zu 

 suchen. 



Bahia war in früheren Zeiten der Mittelpunkt des Sklavenhandels, 

 denn hier setzten die afrikanischen Segelschiffe, welche von der 

 afrikanischen Küste kamen, ihre Ladungen mit den erhandelten Negern ab. 

 Die Bewirtschaftung von Landgütern und Pflanzungen im Innern 

 wurde fast ausschließlich von Sklaven besorgt, bis diese durch das 

 Edikt vom Jahre 1888 frei wurden. Gerade Bahia litt durch diese 

 plötzliche Sklavenbefreiung am meisten, denn in vielen Ländereien und 

 industriellen Unternehmungen fehlte es nun an Arbeitern, so daß viele 

 Grundbesitzer verarmten. 



Als die Neger frei wurden, nahm nur ein kleiner Teil die ge- 

 wohnte Beschäftigung wieder auf, die meisten suchten möglichst unab- 

 hängig zu bleiben, nnd dies gelang ihnen bei ihrer großen Bedürfnis- 

 losigkeit leicht mit wenig Arbeit. 



