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Gerbstoffen, /. B. Eiclion-Uiiulo, jjjomiHclit vorarboitot wird, so dass das 

 Leder die hübsche Farbe des Unionleders erhält. 



Über den Preis, zu welchem die MangTOven-Kindo geliefert werden 

 nüisste, um Aussiclit auf genügenden Absatz zu haben, outnehmen wir 

 dem genannten Aufsatz folgende Mitteilungen: 



„Zu den billigen Gerbstoffen gehören Quebraehoholz und Myro- 

 balauen. Der durchschnittliche Preis des Quebrachoholzes, gemahlen 

 franko Gerberei, beträgt gegenwärtig pro 100 kg etwa 8,40 Mk. und der 

 durchschnittliche Gerbstoffgehalt 20 ^o? so dass 1 kg Quebrachogerbstoff 

 im Mittel etwa 0,42 Mk. kostet. Myrobalanen kosten gegenwärtig 

 pro 100 kg, gemahlen franko Gerberei, im Mittel 13 Mk. und enthalten 

 im Durchschnitt 32 % gerbende Substanzen, so dass sich 1 kg Myro- 

 balanengerbstoff auf etwa 0,41 Mk. stellt. Es dürfte demnach 1 kg 

 Mangrovenrinden-Gerbstoff nicht mehr als etwa 0,35 Mk. kosten. 

 Der durchschnittliche Gerb stoffgeh alt dieses Materials lässt sich auf 

 Grund der wenigen Analysen nicht augeben, dürfte aber sicherlich nicht 

 etwa 40 •'/g oder sogar 45 % im Durchschnitt erreichen, sondern vielleicht 

 etwa 35 °/o betragen. Legt man diesen Gehalt und den obigen Ein- 

 heitspreis pro 1 kg Gerbstoff zu Grunde, so resultirt für 100 kg 

 Mangroven-Riude, gemahlen franko Gerberei, ein Preis von 12 — 13 Mk., 

 den der Gerber für dieses Material anlegen könnte. 



Für den Importeur ist der Preis ab Seehafen, z. B. Hamburg, 

 massgebend. Da wir von obigem Preise alsdann für Frachtspesen und 

 Mahlkosten noch 2 — 3 Mk. in Abzug zu bringen haben, so müsste also 

 der Importeur im stände sein, die Mangroven-Rinde pro 100 kg franko 

 Hafen für 10 Mk. zu liefern. Sehr gerbstoffreiche Rinden, z. B. solche 

 von 40 — 45 *^/o , dürften einen entsprechend höheren Preis erzielen. 

 Stellen sich jedoch für den Importeur die Gewinnungskosten und Fracht- 

 spesen so hoch, dass er für Mangroven-Rinde einen höheren als den 

 bezeichneten Preis fordern müsste, so würde kaum Aussicht vorhanden 

 sein, dass sich diese Rinde als Gerbmaterial bei uns einführen wird. 

 Es ist jedoch anzunehmen, dass die Unkosten keine sehr hohen sind, 

 weil ohne weiteres an die Gewinnung der Rinde herangegangen werden 

 kann. Lohnt es sich ja auch, das dem Gewichte nach billigere Que- 

 braehoholz von Südamerika nach unserem Kontinente zu exportieren. 

 Allerdings sind die Frachten für Rinde von Afrika nach Europa wegen 

 der mangelnden Schiffskonkurrenz sehr hohe. 



Zur Erniedrigung der Frachtspesen dürfte es sich vielleicht em- 

 pfehlen, die Mangroven-Rinde vor der Verschiffung an Ort und Stelle 

 zu zerkleinern und dann thunlichst in gepresstem Zustande, in welchem 

 das Material ein geringeres Volumen einnimmt, zu verschiffen. Die 

 Herstellung von flüssigem, teigförmigem oder festem Extrakte aus 



