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durch den Athmungsprozess der Bewohner viel Wasserdampf 

 aufgenommen; trifft sie nun die kältern Scheiben, so ver- 

 dichtet sich ein Theil desselben zu Wasser, im Winter zu Eis. 

 Nicht selten tritt die umgekehrte Erscheinung ein , dass man 

 auf der Aussenseite der Scheiben einen wässerigen Nieder- 

 schlag erhält; alsdann ist die Luft draussen wärmer und 

 feuchter. 



Die Mechaniker verfertigen verschiedene Arten von Hy- 

 grometern zur Bestimmung der Feuchtigkeit der Luft. 



Aus den oben angegebenen Ursachen ist der Wassergehalt 

 der Luft am Aequator bedeutender, als in unsern Breiten, im 

 Sommer, bei Tage und in Tiefebenen grösser, als im Winter, 

 bei Nacht und auf hohen Bergen; den geringsten Wasserge- 

 halt hat die Luft im Allgemeinen Morgens bei Sonnenaufgang. 

 Wie die Menge des Wasserdampft s der Luft bei erhöhter 

 Temperatur sich steigern kann, möge folgende kleine Tabelle 

 zeigen, welche für einen Luftdruck von 760 Millimetern gilt. 

 Hundert Theile Luft können enthalten 



bei 0° C. 0,30 Theile Wasserdampf, 

 „ 10° C. 0,66 „ 

 „ 29 C. 1,35 „ „ 



„ 30° C. 2,57 „ 



Die Verdunstung wird um so geringer, je feuchter die 

 Luft bei einer gegebenen Temperatur, d. h. je näher sie dem 

 Sättigungspunkte ist; im Sommer erscheint uns die Lnft 

 trocken, welche weit mehr Wasserdampf enthält, als sie im 

 Winter aufnehmen könnte, während umgekehrt Wiuterluft mit 

 weit geringerem Wassergehalt oft feucht erscheint. 



Die Zonen zwischen den Wendekreisen vereinigen in sich 

 alle Bedingungen, durch Verdunstung in kürzester Zeit den 

 meisten Wasserdampf zu liefern; die erwärmte und durch den 

 Wasserdampf leichter gewordene Luft steigt in die Höhe und 

 fliesst nach beiden Polen zu ab , während von Norden und 

 Süden her stets kalte und trockne Luft zuströmt. Die Abküh- 

 lung, welche der aufsteigende Luftstrom in den obern Begio- 

 nen erfährt, veranlasst die täglichen, zur bestimmten Stunde 



