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Ba première modification porte sur l’épiderme. Sans que la 
forme et la coloration des cellules changent tout d’abord, les 
poils radicaux deviennent plus rares puis font défaut, une 
euticule très légère apparaît à leur surface ; les cellules s’agran- 
dissent peu à peu et perdent leur coloration brunâtre. Leur 
diamètre égale bientôt et parfois dépasse (fig. 2-3) celui des 
cellules sous-jacentes ; elles prennent la forme polyédrique, se 
soudent largement entre elles et une cuticule résistante les 
protège. La membrane épidermoïdale perd ses caractères 
dans le même temps. Ses cellules hexagonales plus bas de- 
viennent octogonales, enfin s’arrondissent. 
Ce n’est qu’à 3 millimètres des cotylédons que commencent 
les transformations sérieuses du cylindre central. Jusque-là le 
tissu conjonctif central s’est légèrement agrandi; les faisceaux 
libériens ont augmenté le nombre de leurs éléments et se sont 
étalés le long de la couche rhizogène s’avançant vers les fais- 
ceaux vasculaires pour faciliter la formation des faisceaux h- 
béro-ligneux. À partir de ce point les phénomènes s’accélèrent. 
La membrane protectrice arrondit légèrement ses cellules; 
ses stigmates deviennent moins visibles. Lorsque l’axe se 
sépare en deux masses pour former les cotylédons elle accom- 
pagne le parenchyme cortical qui lui est opposé et continue à 
protéger les faisceaux du pétiole. 
Les cellules du péricambium restant bien caractérisées en 
face des faisceaux vasculaires et des cellules du tissu conjonctif 
qui remplacent ceux-e1 dans la partie terminale de l’axe hypo- 
cotylé, diminuent d’abord de volume en face des faisceaux 
libériens, puis se dissocient par pénétration des éléments de 
ces faisceaux, et en certains points se confondent si bien avec 
eux que le hber à la base du pétiole repose sur la couche pro- 
tectrice. 
Le tissu conjonctif central pénètre au milieu des éléments 
des faisceaux vasculaires. Ceux-ci prennent l'aspect d'un V 
dont la pointe tournée vers l'extérieur est formée par la trachée 
primitive. À la suite de cet écartement, les vaisseaux les plus 
larges, formés en dernier lieu, viennent s'appuyer contre les 
