64 LE MONDE ANIMAL. 



daire au commencement de sa carrière; mais, après quelques 

 heures, épuisé d'etforts et de fatigue, il est forcé de ralentir sa 

 vitesse, et enlia de s'arrêter; le dromadaire, au contraire, pour- 

 suit sa route, toujours au grand trot, quelquefois pendant quatre 

 journées, durant lesquelles il peut parcourir 240 lieues pesam- 

 ment chargé. 



Le conducteur, à son gré, maintient ou change l'allure 

 des dromadaires. Ils vont plus vite ou plus lentement selon 

 le ton et le mouvement du chant du chamelier conducteur, 

 toujours placé à la Icte de la caravane; ils suivent à la file, d'un 

 air triste et pensif, sans se détourner ni s'écarter, et observent 

 la cadence du chant. Souvent, quand il est nécessaire, on les 

 réveille par un coup de voix un peu marqué, ou par un petit 

 siftlement; ces faibles avertissements suffisent pour ranimer 

 ces pauvres bêtes, avec qui sont inutiles le fouet et l'éperon, 

 et qui, excédées de faim, de soif et de fatigue, reprennent tout 

 leur courage à la voix de leur maître. 



Le trot du dromadaire est horriblement dur, et un Européen 

 ne pourrait le supporter pendant quelques instants seulement 

 sans ressentir une violente courbature.il n'en est pas de même 

 des Arabes, qui avec cette allure exécutent des courses de 60 et 70 

 lieues par jour, qu'ils continuent pendant quatre et cinq jours 

 de suite, et au moyen desquelles ils mettent un intervalle de 

 plus de 300 lieues entre eux etceux qu'ils ont pillés et dépouillés. 



Ce ne sont pas ces gens-kà qui apprécieront beaucoup les bien- 

 faits du chemin de fer qu'il est question d'établir dans leur pays. 



Enfin, ajoutons comme dernier trait à l'éloge du droma- 

 daire, que sa chair est excellente à manger; sa bosse surtout 

 est, paraît-il, un morceau digne de la table des rois. 



LE BŒUF 



Aussi loin que remonte l'histoire, aux époques rccu'ées 

 dont les Yédas et dont la Genèse nous ont laissé le souvcn'r. 



