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Alles gesagte gilt selbstverständlich nur für gleich- 

 förmige Stromgeschwindigkeit der Winde. Sobald die Luft- 

 bewegung dagegen ungleichförmig wird, wie dies in der 

 Natur thatsächlich meist der Fall ist, entstehen Bahnen, 

 welche aus mannigfaltig gekrümmten Kurven von bald auf- 

 wärts bald abwärts gerichteter Konkavität zusammengesetzt 

 sind. Bei zunehmender Windstärke richtet sich die Kon- 

 kavität nach oben, bei abnehmender nach unten. 



Nicht isodiametrisch gestaltete Körper bewegen sich in 

 Bahnen, welche im einfachsten Fall von der Grösse und 

 Gestalt der Angriffsfläche für die unter beliebigem Winkel 

 zu einander wirkenden Luftwiderstände abhängen. Bei schon 

 in ruhender Luft krummlinigen Fallbahnen , wie wir sie 

 kennen lernen werden, sowie bei den um eine ihrer Haupt- 

 trägheitsaxen rotirenden Körpern wird die Bewegung dagegen 

 eine im allerhöchsten Grade komplizirte. 



Was die in der Natur vorkommenden Windgeschwin- 

 digkeiten anlangt, so sind diese sehr verschieden. Nach der 

 Tabelle von Jelinek*) werden lo Grade unterschieden, welche 

 von 1—40 m auf die Sekunde ansteigen. Letztere Geschwin- 

 digkeit kommt aber wohl nur äusserst selten, auf dem Meere 

 oder in den Küstengegenden vor. In Südbayern zum Beispiel 

 sind Winde, welche über 30 m Geschwindigkeit besitzen, nicht 

 beobachtet.**) 



*) Anleitung zur Anstellung meteorologischer Beobachtungen, 

 2. Aufl. Wien 1876. 



**) Nach mündlicher Mittheilung des Herrn Dr. Lang, Direktor 

 der k. b. meteorologischen Centralstation. 



