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II. Körnchenförmige, 



III. Blasig aufgetriebene, 



IV. Haarförmige, 



V. Flach scheibenförmige, 

 VI. Convex scheibenförmige, 

 VII. Fallschirmförmige, 

 VIII. Flügelwalzenförmige, 

 IX. Länglich plattenförmige, 



X. Länglich plattenförmige mit einer belasteten Längs- 

 kante, 

 XI. Länglich plattenförmige mit einer belasteten Kurz- 

 kante, 

 XII. Länglich plattenförmige mit einer schwach belasteten 

 Längskante und einer stark belasteten Kurzkante. 

 Eine Eintheilung, welche sich ganz ausschliesslich an 

 die Gesammtfunktion anschlösse, ohne Berücksichtigung der 

 hier verwertheten Momente, oder wenigstens gewisser Un- 

 terschiede in den mechanischen Einzelvorgängen, würde sich 

 enge an die gegebene anlehnen, nur würde sich die Zahl 

 der Typen vermindern und eine etwas andere Gruppirung 

 eintreten. Die Typen I - IV, VI und VII könnte man von 

 solchem Gesichtspunkte aus in einen einzigen Typus zu- 

 sammenfassen, da der sichtbare Vorgang beim Fall in ru- 

 higer Luft in geradliniger lothrechter Abwärtsbewegung 

 ohne Drehung besteht. 



Der X. Typus verbindet fortschreitende Horizontal- 

 bewegung mit der Vertikalbewegung, und zwar typisch 

 ebenfalls ohne beschleunigtere Drehung. Die übrigen 5 

 Typen dagegen machen mehr oder minder beschleunigte 

 Drehbewegungen. Sie drehen dabei entwedei" vertikal, wo- 

 bei die Bahn ihres Schwerpunktes stark von der lothrechten 

 abweicht (hiezu gehören der V., VIII. und IX. Typus, welche 

 man, da das Prinzip der Bewegung das gleiche ist, eben- 

 falls in eine einzige grössere Gruppe vereinigen könnte), 

 oder sie drehen horizontal bei lothrechter Schwerpunktsbahn 

 (XII. Typus), oder endlich sie drehen gleichzeitig horizontal 

 und mehr oder weniger vertikal, wobei sie ebenfalls eine 

 lothrechte Bahn ihres Schwerpunktes erzeugen (XI. Typus). 

 Wir erhalten bei solcher Gruppirung demnach nur 



