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und haben damit eine Gleichung, welche uns ein einheitliches 

 Mass für die Bestimmung der darin vorkommenden wech- 

 selnden Grössen und die Leistungsfähigkeit der Flugorgane 

 an die Hand gibt. Für y ist der Werth 1,293 grm gleich 

 dem Gewichte eines Liters Luft, für g die Grösse der Fall- 

 beschleunigung gleich 9,81 m einzuführen, v bedeutet die 

 Geschwindigkeit pro Sekunde. 



Grösse der Erfahrungskoeffizienten für verschiedene 

 Widerstandsflächen. 



Für die verschiedenen Flächen, welche den Stoss der 

 Luft auszuhalten haben, sind aber noch die bereits erwähnten 

 besonderen Erfahrungskoeffizienten in die Formel einzuführen. 



So ist der Widerstandskoeffizient für einen in der Rich- 

 tung seiner Axe sich bewegenden Zylinder (also für die 

 ebene Kreisfläche, welche seine Basis bildet) -^/y, für einen 

 rechtwinklich zu seiner Axe sich bewegenden Zylinder 

 dagegen 2/3^ für eine Kugel V2, für eine mit ihrer, Kon- 

 kavität voraus sich bewegende an beiden Enden offene halbe 

 Zylinderfläche annähernd 2 und für eine ebensolche hohle 

 Halbkugel ^/2 *). Es gilt die obige Formel mit diesen Koef- 

 fizienten aber nur dann, wenn die Körper eine in der 

 Bewegungsrichtung nicht allzu bedeutende Länge besitzen, 

 wenn nämlich letztere nicht mehr als 4 — 6 mal den mittleren 

 Querdurchmesser übersteigt und wenn die konkaven Körper 

 geringe Wanddicke besitzen. Im andern Falle wird die 

 seitliche parallele Reibung so bedeutend, dass sie den Wider- 

 stand merklich erhöht. Wird der Erfahrungskoeffizient für 

 die Oberflächengestalt mit l bezeichnet, so heisst nunmehr 

 die Formel: 



w = C y f — 



2g 



Nach einigen Vorversuchen sind die Berechnungs- 

 resultate bei richtiger Bestimmung des Koeffizienten c, was 

 freilich nur bei regelmässig gestalteten Körpern möglich ist, 

 bis auf ^/g — ^'11 genau. Je grösser nun eine Widerstandsfläche 

 bei gleich bleibender Masse eines Körpers ist, desto mehr 



*") S. RiUer „Lehrbuch der technischen Mechanik" p. 750. 



