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 gefangen, z. B. bei — sinkt sie bereits wieder herab. Das 



Verhältniss bleibt zwar hinter diesen höchsten Leistungen 

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zurück, und noch etwas mehr thun dies die X^erhältnisse — 



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und ^ , immerhin aber nähert sich wenigstens das erstere 

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sehr der höchsten Leistungsfähigkeit für einen bestimmten 



Flächeninhalt. 



Genaueres über dieses Verhalten , sowie über dessen 

 Gründe, wird im nächsten Abschnitt zur Sprache kommen. 

 Bei Modellen vom angegebenen Flächeninhalt (500 qmm) 

 verhält sich die Sache gerade oder vielmehr fast gerade so, 

 wie bei den in der Tabelle V a und b benützten Modellen 

 von 800 qmm. 



Nur ist die Leistungsgrösse bei den ersteren, entspre- 

 chend ihrer im Verhältniss etwas grösseren Zahl von weniger 

 wirksamen Randflächenelementen um einen sehr kleinen 

 Bruchtheil geringer. 



Im übrigen kann die Leistungsgrösse bei 

 dieser Bewegungsfor m i n* W irklich keit noch be- 

 deutend über 2,0 ansteigen. 



Unter besonders günstigen Umständen kann sie nach 

 einigen orientirenden Versuchen sogar bis zu einer Höhe 

 von 2,6—2,7 wachsen und damit wohl überhaupt die grösste 

 mögliche Ausnützung des Luftwiderstandes durch einen frei 

 fallenden Körper darstellen. Sie übertrifft dann noch um 

 etwas die Leistungsgrössen der Organe des X. und XII. Ty- 

 pus, welche unter den natürlichen pflanzlichen Flugkör- 

 pern (abgesehen von staub- und haarförmigen) die höchsten 

 darstellen. Wo die oberste Grenze dieser Leistungsfähigkeit 

 liegt, habe ich, als zu weit von meinem eigentlichen Gegen- 

 stand abführend, nicht näher untersucht. Ob bei den na- 

 türlichen Flugorganen des IX. Typus aber überhaupt Leist- 

 ungsgrössen der Gesammtbahn oder gar der unteren Bahn- 

 stücke vorkommen, welche die Grösse 2,0 erreichen, ist bei 

 der geringen Symmetrie und Momogenität derselben zum min- 

 desten sehr unwahrscheinlich. 



