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Drehung selbst findet bei Ailanthus unter genau den gleichen 

 Bedingungen und Erscheinungen statt, wie bei den ganz eben- 

 flächigen Organen. 



b. Die Vertikalrotation. 



f'. Allgemeines über die Gründe des Vorgangs und seiner 



Wirkungen. 



Die Drehung beginnt sofort, wenn man die geschilderten 

 flachen Modelle in horizontaler Lage der Längsaxe mit steil 

 geneigter oder auch senkrecht gestellter Queraxe fallen lässt. 

 Die Bewegung geht so vor sich, dass die nach abwärts ge- 

 neigte, beim Fallenlassen vorausschreitende Längskante rasch 

 nach aufwärts gedreht wird und dass in Folge davon immer 

 beschleunigtere halbe Umdrehungen um die Längsaxe statt- 

 finden. Ist das Modell homogen und genau symmetrisch, 

 liegt also der Schwerpunkt in der geometrischen Mitte , so 

 bewegt sich dasselbe nun in einer schief zur Erde geneigten, 

 horizontal projizirt geradlinigen Bahn in der Richtung der 

 Horizontalprojektion seiner Queraxe , und zwar nach der 

 Seite seiner aufwärts drehenden Kante. Die Vertikalprojek- 

 tion der Bahn dagegen zeigt eine besonders anfangs stärker 

 gekrümmte, nach oben konkave Kurve, welche aber sehr 

 schnell in eine , immer mehr einer Geraden sich nähernde 

 Linie übergeht. Bei schmäleren, relativ stark verlängerten 

 Modellen, welche rasch rotiren, macht die Bahn den Ein- 

 druck einer einheitlichen Kurve, bei grösseren Modellen 

 jedoch scheint es anfangs, als ob sie aus vielen kleinen se- 

 kundären Kurven zusammengesetzt sei. Immerhin geht die 

 Drehung und Bewegung auch bei den letzteren so rasch 

 vor sich, dass es nicht möglich ist, sie ohne besondere Hülfs- 

 mittel genau zu verfolgen. 



Der Vorgang entspricht dem Anschein nach demjenigen, 

 welchen wir bei der Drehbewegung der flach scheibenför- 

 migen Organe sahen. Dort ist nur die Drehung relativ 

 wenig beschleunigt und man kann , wenigstens im Anfang 

 der Bewegung, bei Verwendung grösserer, sehr leichter Pa- 

 pierscheiben als Modelle, ganz deutlich erkennen, dass jeder 

 halben Umdrehung der Scheibe eine stärkere Krümmung der 

 beschriebenen Bahnlinie entspricht. Die Bahnlinie des 



