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Änderung in der Richtung der fortschreitenden Bewegung 

 der Platte, welche während der letzten achtels Umdrehung 

 eine ziemlich starke Krümmung nach abwärts macht. Diese 

 Abwärtskrümmung entsteht, weil während der Zurücklegung 

 des eben besprochenen letzten Umdrehungsstückes in Folge 

 der zur Bahnrichtung nunmehr entgegengesetzten Neigung 

 der Fläche eine nach abwärts gerichtete Komponente des 

 Luftwiderstandes (vs in Stellung ab Fig. 4I zur Entstehung 

 kommt. Bliebe die fortschreitende Bewegung von Anfang 

 an eine geradlinige, so müsste der Widerstand gegen die 

 anfänglich erzeugte Drehung überwiegen, respektive es 

 müsste dieselbe zum Stillstand kommen und sogar bei zu- 

 nehmender Geschwindigkeit eine Rückwärtsdrehung erfolgen. 

 Es würde überhaupt nur ein Oszilliren um eine zur Be- 

 wegungsrichtung quer senkrechte Gleichgewichtslage ein- 

 treten, gerade so, als ob die Drehaxe eine feste wäre. Die 

 Momente der einander gegensinnigen Drehkräfte müssten 

 sich bei fester Drehaxe kompensiren, allein nachdem das 

 System sich frei bewegt, wird dur ch die einseitige 

 Hemmung nur eine momentane Verlegung der 

 Drehaxe erzeugt. 



Wenn die beiden Hälften der drehenden Platte beider- 

 seits gleichen Widerstand zu überwinden haben , hält sich 

 die lebendige Kraft der Massentheilchen beider Hälften die 

 Wage, da die Drehaxe eine freie Axe ist. Das drehende 

 System befindet sich also im Gleichgewicht. Sobald aber 

 einseitig stärkerer Widerstand entsteht, büsst die betreffende 

 Haltte des Systems einen entsprechenden Theil ihrer leben- 

 digen Kraft ein und nun überwiegt die lebendige Kraft der 

 Massentheilchen der anderen Hälfte. Damit muss aber die 

 Lage der momentanen Drehaxe im Körper eine andere wer- 

 den. Mit wachsender Grösse des Widerstandes rückt die- 

 selbe von der Schwerpunktsaxe hinweg näher zum Angriffs- 

 punkt der hemmenden Kraft, respektive nach der Seite, deren 

 Massentheilchen geringere lebendige Kraft besitzen. Bei 

 vollständiger Hemmung würde die, die Angriffspunkte ver- 

 bindende Linie selbst zur momentanen Drehaxe werden. 

 Damit wird aber sofort die dem Luftwiderstand entgegen- 

 drehende Fläche verkleinert und die der Richtung des Luft- 



